新能源：以前传下来车转战电动汽车 2020新能源车市将怎么?

中国汽车信息网站一年又一年，新年很快就会到来。 汽车公司制定新年计划时，冷静地抱有希望。

例如，北汽掌门人徐和谊断言，2019年中国新能源汽车销量在115万辆到120万辆之间，低于去年的125万辆。 全年负增长是毫无疑问的。

但是徐先生很看好新能源汽车的市场前景。 眼前的暴风雨只是阵痛。 中国新能源汽车产业的迅速发展前景依然广阔。

小鹏汽车董事长何小鹏认为冬天不可怕。 春天也不远。 关键是耐心和毅力能忍受今天的寂寞。

关于中国新能源汽车市场，世界以前继承了汽车老板、次子的丰田大众、电动汽车新王者特斯拉都破例乐观，大众的电池生产线也被生产出来，国产化特斯拉在中国的销售台数也正好良好。

要取得最大的胜利，还不够。 另外，到最后必须多次。

从2005年开始，世界汽车产业危机面临着多家汽车企业如何生存的危机。

这是漫长冬天的开始，20年来一直唱歌的中国汽车人第一次感受到严冬的萧瑟和凛然。

假期门裁员门等许多危机门突然爆炸时，许多造车新势力的生产经营面临这些困难，一部分静静地消失了，大家在心底想:“能过冬吗？ ”。 春天什么时候来？

冬天年年都有，2019年特别冷。

回顾过去2019年，300多家创业企业在经历了裁员、借款和退路后最终倒闭。 仅湖北省今年就有6家新经济企业在冬天倒闭，其中3家来自高新技术行业。

在这样困难的大环境中，许多车企的员工和合作伙伴风雨同舟，是同舟共济的。

一个公司，一个国家要做某事，就必须经历苦难、锻炼。 苦难是财富。

没有苦难和挫折，就不知道如何走向正确的道路。

伟大在沸腾。 严冬即将过去，只要携手同行，春天就会降临到我们身上。

冬天是自然现象、正常法则，是自然界、经济界、公司界的冬天，不能不使用。 没有永远的冬天，没有永远的春天

年，江海依然风浪不平，机遇与挑战并存。 主流是以前汽车企业为了度过经济低迷而转战电动汽车，特斯拉在定居者门口掀起了国产化的冲击波。

年，新能源汽车的迅速发展受政策、补贴、市场、环境等因素的影响达到高峰，下跌达到谷底。 大部分车企仍在破浪，受到严峻的市场考验。

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