新能源：机器人送快递只是福特自动化战术展现的一角

小小的，小小的，小小的。

只是前后颠倒

现在再见

还没有，已经结束了。已经结束了。已经结束了。已经结束了。已经结束了。已经结束了。已经结束了。已经结束了。 已经结束了。已经结束了。已经结束了。已经结束了。已经结束了。已经结束了。已经结束了。已经结束了。已经结束了。

这个叫digit的快递机器人使用的是两只设计，设计成投递机器人自主上下楼梯，人和其他东西接触时直立。 digit是由轻质素材制成的，可以举起重量约35斤的包裹。

这样的设计与圆盘状步行装置的机器人相比，稍微容易越过障碍物，digit的双脚底部的材料是橡胶制的，可以稳定地走混凝土、草坪、石板路。 可以上楼，走不平坦的地形，即使发生碰撞也能保持身体平衡。

快递机器人完成投递任务后回到车上，自动折叠自己的胳膊、腿和躯干，减少在车内所占的空之间。

人车一体型实现精密计算

digit配备了激光雷达和3d立体相机用于基本导航。 但是最重要的决定依赖于数据共享和福特的全自动驾驶卡车。

实际上，机器人本身实际上具备自动计划路径和避障功能。 也就是说，如果环境不太多也不复杂，digit就可以自己找到路送货。

但是，如果遇到很多复杂的环境，超过自己的计算量，或者在步行中接触到意想不到的障碍，digit会用汽车将图像和数据发送到云中，委托其他系统找到处理方案。 车辆配备了强大的传感器阵列和计算能力的系统，为digit提供额外的感知和决策能力。 车也不会的话，就把消息发到云端，向其他系统求助，最终帮助机器人顺利前进。

自动化行业的先驱

在全球制造体系中，实现生产自动化和内部物流的更高利润是许多制造商最关注的话题之一，也是最迫切需要应对的行业。 对福特来说，使用机器人自动化生产早就不是什么新鲜事了。

现在福特在中国的合作伙伴长安福特也有多个实现高度自动化的工厂，位于杭州的长安福特整车厂在焊接工厂有高度自动化的柔性生产线，可以实现6种车型的随机混线生产。

工厂现在有9种型号，500台机器人，自动化率达到77%，可以进行精确的激光焊接、在线测量、焊接橡胶涂装、零件组装等操作，保证了零件的质量，消除了传输中人为接触零件的老化。 在涂装现场，拥有国际上最先进的追踪式内喷技术的92台全自动涂装机器人，实现了全自动涂装，高精度的机器人操作提供了更美、更美的涂装质量。

这些只是用来奖励客户，保证所有的汽车都有更精密的质量。

福特作为自动化行业的先驱，向我们展示了他对未来自动化的想法。 从自动驾驶到快递机器人、工厂领先的自动化率、机器人的投入，一定让员工更加精密。 对智能汽车服务智能世界有远大愿景的福特汽车来说，以前制造车的业务可能传来了难以想象的空之间，福特打算在机器人应用行业展开其另一个舞台。 这个以创新和先驱为精神的百年企业品牌，已经到达风口，准备起飞