新能源：合资企业品牌销量普遍下滑 自主企业品牌迎来崛起机会？

中国汽车信息网站受春节假期和瘟疫的影响，1月没有迎来开门红。 根据全国乘用车新闻联席会议公布的数据，去年1月全国乘用车市场零售为169.9万辆，比去年同期减少21.5%，比上个月减少20.8%，刷新了历史最低。

但是，在整体销售额达到两位数的情况下，自主企业品牌的表现令人意外。

大型集团中自主企业品牌板块很突出

首先，从现在发表1月销售额数据的集团来看，旗下自主板块的表现普遍优于合资板块，多数实现了逆向上升。

具体来看，放大率最大的是一汽红旗。 去年宣布实施新的汽车战术以来，红旗企业品牌的产销量迅速扩大。 春节假期比去年早受到疫情的双重影响，红旗企业品牌1月销售12，360台，同比上升142.7%。

在公司和产品的大斧头改革中，一汽奔腾无论是企业品牌力量还是产品力量都取得了质量的飞跃。 就是这样。就是这样。就是这样。就是这样。就是这样。

作为。

也

只是，而且上汽通用1月也只卖了125，464台，比去年同期减少了30.49%。

1月广汽乘用车销量达到3万5700辆，比上年同期增长5.29%。 但广汽集团合资板块实现了不同程度的下跌，其中广汽菲克下跌了70%。 广汽丰田、广汽本田的下跌幅度也超过了15%。

另外，东风风神，长安车取得了好成绩。 尽管疫区很深，东风风神还是保持了2019年的增长势头。 数据显示，东风风神1月份全系终端的交货量为10，899台，销售台数比去年同期上升了4.5%。

反观合资企业品牌，出现两极分化现象。 其中东风日产的销量为92158辆，比去年同期减少8.1%。 东风本田为73，597辆，以同比增长21.3%的成绩成为前十名中增长最快的汽车企业。

通过投放新车优化库存结构、降低本插件等一系列战术调整，长安车不仅实现了销量的上升，而且成为了自主三强中唯一实现增长的公司。 数据显示，长安系中国企业品牌汽车销量为103899辆，长安系中国企业品牌乘用车销量同比增长1.8%，为79708辆。

和东风汽车一样，长安旗下的合资板块也实现了正增长，1月份长安福特的销售额为15358辆，比上年同期增长4.2%。 长安马自达的销量比上年同期增加5%，为8866辆。

新能源油瓶

去年新能源补贴大幅减少后，新能源汽车市场持续衰退了几个月，受疫情等影响，新能源汽车市场再次暴跌。 根据联合会的数据，1月新能源轿车批发销售台数为4.5万辆，比上年同期减少51.3%，比上个月减少67%。 在这样的背景下，以前传来的新能源车企业大多表现出销售量的大幅减少，其中很多以前传来的车企业的减少幅度在50%以上。

数据显示，比亚迪1月仅销售了7133台，比上年下降了75.1%。 北汽新能源1月只销售了2006台，比上年减少了55.5%。

另外，江淮汽车公布的1月产销数据显示，该公司纯电动汽车销量为2170辆，同比减少64.1%。

波及的还有吉利汽车和长城汽车。 数据显示，1月吉利新能源和电气化汽车销量为4762辆，同比减少47.2%。 长城汽车旗下的纯电气企业品牌Euler比上年同期减少65.6%，销售了1300台。

实际上，除了新能源汽车，长城、吉利的两个头部企业品牌的整体销售额也在某种程度上下降。 因为。

我很寂寞

现在全国全国全国全国全国全国全国全国全国全国从全国全国全国，流通，影响了一部分车的合资企业的品牌，比自主企业的库存丰富，因为车辆有特征。 ()。 )。 )。 )。 )。 一个人。