新能源：被迫营业的4S店直播卖车 真实情况如何样？

由于中国汽车信息网的新闻疫情，很多人依然在家驻足，即使回到员工城市，大部分也在家里工作。 这种瘟疫对现在的汽车领域来说，确实是雪上加霜。 据某机构介绍，2月汽车市场跌幅超过50%。

面对困难，车企们也降低了经销商2月的销售审查，取消了2月的销售审查。 汽车企业们纷纷与各大平台合作，推出直播销售车，提供网上销售出差车的服务。 另外，经销商也在自己的平台账户上打开在线直播。 但是达车汇在看了一些经销商的直播后发现了很多问题。

经销商现场直播销售汽车，流量很大

直播销售车不是最近出现的。 访问过二手车市场和平行进口车市场后，很多商人都使用直播，真的很受买车的人的关注。

疫情下，4s店陈列室的人流锐减，大部分关于面对面信息表现场景的会议和宣传发表类的活动都取消了。 直播销售车，对于想看车很难出门的客户，可以不出门在网上选择车。

如果谁说直播销售车点燃了新车环呢？ 博博！ 2019年，雷佳音与手庚合作，通过直播帮助宝沃在线销售。 在2个半小时的直播中，直播间的累计访问量达到459万人，在线订购1623台，即预计1分钟平均订购11次。

现在，随着疫情的影响，汽车企业和经销商们也开始直播销售汽车。 在某宝马企业品牌经销商的直播间，销售对车型的说明非常详细，但在交互区域没有任何问题，也就是说不是交互的，只是销售员的介绍车型。 另外，直播时间超过30分钟后，直播间的流量只有25个，包括部分销售员。

对此，达车汇采访了位于北京大兴的BMW4s店的销售员工。 她说:“直播销售车好像很有趣，但每个现场直播平台的直播流量并不多。” 少则几十，多则只不过一百名观众。 然后直播有10天了。 没有几个真正有效的顾客。 我只卖了一辆车。

除了宝马，其他一些车汇关注的经销商直播期间的在线流量更惨淡。 面对这样惨淡的直播潮流，经销商们真的能在直播中卖车吗？

直播销售车的阻力在哪里？

直播中促使客户订购的决策因素是价格，直播中的经销商提供什么样的价格和优惠政策很重要。 李佳琦是一句话哦~买~加，口红几分钟就能带来数万的销售额。

对客人来说，买车不如买口红容易。 但是，对汽车经销商来说，不一定能用直播的方法出售一辆车。 但是，同样，对于经销商的销售顾问来说，直播销售车也有很多抵抗。

对网购来说，如果不是新疆西藏就可以快递回家，如果是江浙沪包邮区就可以节约快递费。 但是，要卖车，距离1，200公里，价格差3000元，抛弃异地车的可能性很大。 但是距离再远一点，看起来就不合适了。

现在经销商的网上销售车形势紧迫。 网上广播有一定的流量，但顾客区的范围很大。 电话上，直播结束后，有很多添加微信聊天朋友的顾客，但很多来自全国各地，比北京和北京周边的顾客少。

与在店内和顾客面对面进行一对一对话相比，很多经销商负责直播的销售员没有直播经验，觉得很难上手。 从失误中，关于直播车，很多时候不知道该怎么介绍，据说不能更直接地知道顾客的诉说和有趣的地方。 很多时候，直播在各个方面都做汽车介绍。

另外，关于达车汇，女性说该企业品牌的其他店也很早就开始重视平台和小视频的运营。 这有很大的粉丝基数，直播时在线观众数超过了万人。 直播期间每天都有一定的订单量。

最后写:

疫情期间，很多经销商能否正常开业还是个疑问。 从这次的调查中，达车汇也发现，直播销售车对经销商来说更重要的意义是集客，当然销量一点也好。

在这次直播热潮中，很多企业品牌和经销商都把营销重点放在网上，发掘了越来越多的资源，不需要知名的播音员，目的不是在一次直播中改变销售额。 在疫情爆发之前，是时候把这些网上顾客迅速变成销售量了。