新能源：一季度车市销量受挫严重 各大车企都坐不住了

中国汽车信息网年，突然的疫情使原来下来的中国汽车领域更加困难。

中汽协会公布的数据显示，2月中国汽车产销量分别为28.5万辆和31万辆，比去年同期减少79.8%和79.1%。 其中，乘用车2月销售额为22.4万辆，环比下跌86.1%，同比下跌81.7%。 据预测，如果疫情在3月底得到比较有效的控制，第一季度的产销量将减少45%左右，上半年的产销量将减少25%左右。

这与联合会提供的预测基本一致。 据联合会消息，3~4月的车市场变暖速度缓慢，预计5月以后恢复正常，第一季度的综合零售量为300万台左右，比去年同期减少200万台左右，下跌幅度为40%左右。

1尽快调整，应对销售额下滑

面对疲软的汽车市场，以长城、广汽为代表的汽车企业纷纷开始降低年销售目标。 据拉汽故事，长城汽车的年销售目标从此前的111万辆下降到102万辆，净利润也从此前的47亿元下降到40.5亿元。

对此，魏建军在接受媒体采访时表示:“我认为车市降低目标已经形成了这一趋势。” 我们不想这个时候去价格战。 因为价格代表了企业的品牌价值。

他认为恢复顾客的自信是我们共同应该面对的问题，但在此之前没有人能安身立命。 所以，我们为了追求合理的数量，必须提高企业的品牌价值。 我们不应该打价格战，将来打的是企业品牌战。 但是，这次调整与2021年和2022年的审查目标无关。

广汽方面也降低了今年的汽车销售预期目标，从以往的8%下降到了3%左右。 这次下调后，广汽集团的年销售额目标将是212万台。

除了降低年销售目标外，广汽集团还通过压缩管理费用、降低出差住宿和交通标准、降低设计成本等措施，进一步抑制价格支出。 虽然但是但是但是但是但是但是但是但是但是但是但是但是但是但是但是但是但是但是但是但是但是但是但是但是但是减少了………………………………………………………………………………………………………………………………。 ……………………………。

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事物国务

为了发挥市场活力，不仅要致力于生产，销售终端也需要进行市场干预。 商务部和工信部迄今为止鼓励各地通过增加历来流传的汽车购买限制指标和开展汽车撤回等措施来促进汽车的成本。

现在在北京、杭州、广州、佛山等各地都有对应。 其中北京和杭州已经宣布部分乘用车指标的比较有效期延长了广州、深圳也释放了增购指标。 广州、佛山鼓励客户购买国六新车，给予2000-5000元不同的补助金。

总结:对国内汽车市场来说，这次新冠引起的肺炎疫情的爆发，对生产方和费用方面都产生了很大的影响。 但是，随着恢复生产的秩序的推进，相关政策逐渐执行，中国汽车市场终于迎来了复苏。