新能源：Model 3销量破万再发新车 却为何爽约中汽协

中国汽车信息网4月13日报道，自去年以来，国产model 3连续在许多月份占流量的首位。 由于销售量的领先、爆减配、工信部的协议、生产呼吸机，最近国产车的增加，没有向协会报告数据。 如果特斯拉进军娱乐圈，在制造热门话题方面，绝对不会花钱。

特斯拉4月10日在官网上发售了两种国产model 3的新车。 长寿命后轮驱动版和performance高性能全轮驱动版，其长寿命后驱动版补助金后的售价为33.905万元，高性能版的售价为41.98万元。 根据e车汇，长续航版车可以最快于今年6月交付现车，但在高性能版现阶段没有列入工信部目录，现在的售价暂时没有扣除国家补助金，将于明年1月正式交付。

另外，在3月的新能源销售排行榜中，国产model 3连续占据销售首位，但在数据统计的后方很少出现(推测)。 。 中汽协副秘书长陈士华表示，根据中国统计法规的要求，在中国设有工厂生产的任何整车公司都必须向中汽协报告相关数据，中汽协目前无法验证特斯拉发布的数据的真实性。 在特斯拉销量呈现这样的趋势下，新型车的加入进一步扩大了特点，为什么会出现这种情况？

追加了新车，未交货也可以制作订单。

仅国产model 3标准版1款，3月份月销售就突破了万辆大关(报价)。 。 刚加入长寿命的后驾驶模式，终端售价仅增加了4万元，但综合续航距离增加了223km。 这对国产model 3还没有预订车的潜在费用群体来说绝对是有价值的好消息。

model 3引入国内生产后，制造价格明显下降，可以获得补贴政策。 这是因为这个终端的售价下降很明显。 对model 3的进口和国产更直观，以标准版为例，引进国内生产后，终端售价直接达到6.485万元，长期持续后版本的车型达到8.195万元。

得知国产model 3追加了两种车型后，e-carsink也在第一时间进行了调查。 现在，由于有两种新型车加入了国产串行，model 3进口版本不再接受预约，只有部分4个高性能版本的车可以选择。

对于订购国产model 3标准版、未交付现车的客户，可以通过专属对接向员工提出车辆更换的诉讼，特斯拉也可以首先为有诉求的客户更换长寿命的后驱动机型。 但是，询问业主或交货时，特斯拉的销售员没有闭上嘴。

另外，销售人员表示，如果现在订购长寿命的后驱动器型号，最快可以在今年6月交货，但高性能版本在明年1月之前不能正式交货。 现在，两种车型都标配了价格2.78万元的基本版autopilot功能。 值得一提的是，现在特斯拉的全系车型，抬起车在7天以内或1600km以内(先到者标准)行驶，如果不满意就可以归还车辆。

增加车的话你会飘吗？

model 3标准版国产后，将终端售价拉进30万元以内，很快刺激国内销售量，进入年后，其销售量的表现可以说是绝对相反的趋势。 原来在model 3的产品系列中，长期续航后的驾驶模式本来是最有价值的选择，现在其参与将进一步提高市场的表现。

在3月份的销量数据中，model 3预计将达到10160辆，这种表现不仅领先新能源销量排行榜，而且是国内高端轿车销量的首位。 所有的一切都只是只是只是只是只是只是只是只是只是只是只是只是只是只是而已

只有白薯

不，不。