新能源：平行进口车国六验证问题获解 将大规模涨价？

平行进口车采用海外直接购买的方法进入国内，绕过总经销商、地区经销商、4s店等销售环节，节约了中间的优点。 因为这个价格一般比中规车低10%左右。 另外，由于豪华车型的差额很大，大部分汽车制造商只生产BMWx5、路虎获胜的产品。 但是，由于海外排放标准的步伐现阶段落后于国内，很多汽车制造商面临着满载新车也卖不出去的困境。 随着7月1日的国六期限的临近，受疫情影响长期不能开店的平行进口车业者迅速坏了。 毕竟，如果得不到这个，我会赔偿的。 随着剩下的三个多月，cqc终于长出了橄榄枝。 最近，天津市商务局在座谈会上宣布，cqc (中国质量认证中心)将处理平行进口汽车国六验证问题，部分美版、加版、欧洲版车型可以进行国六实验。 这是一个非常明显积极的解决信号，同时会议上国务院将发出由国家6延期的通知。 (具体地区和时间根据国务院发文通知)实际平行进口汽车国五改国六，基本操作是进行车辆obd (车载自动诊断系统)和尾气解决装置的升级，非常多，不复杂。 但是，这一措施对平行进口车的产地要求很高。 平行进口的五个产地中，除了美版和加版的产品本身接近国六标准以外，墨西哥版、欧洲版、中东版的排放标准还存在一些差异。 如果有这样的惠利政策，平行进口车会集体激增吗？ 我只能在短时间内说:挂着。 结果，政策不仅缓和，取消，在疫情期间跨省提车也是不现实的，所以库存压力依然很大。 再加上平行进口销售额多的是中东产的日系越野车，如果这不是国家&hellip的话&hellip； 真的很辛苦啊。 前几天，我们实际上做了关于平行进口车价格的报道。 丰田普拉多的价格回到了40万以内，但低价的2700最近恢复到了41万左右。 但除此之外丰田其他车型的价格变化不大。 很多人认为在港口卖车是丰田越野、路虎获胜等几个，实际上其他种类的高端车也不少。 这种车型除了不涨价外，最重要的是不需要等车！ 以奔驰g500为例，目前国内4s店再涨价45万元以上，标准版指导价格接近220万元，平行进口商中普遍售价在197万左右。 迈巴赫的价格更有特点，中规s560 maybach加价后的裸车价格一般在225万元以上，平行进口的只有180万元。 宾利在车商中也很常见，甚至最新的欧陆gt都能遇到，百年纪念套件，b&； o音频、反转中控制液晶面板的版本，估计为315万左右，比中型版更节约零花钱。 追加了22英寸的4.0t气缸，现车的估计是245万左右。

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