热点：群主退群！川普若退出TPP怎么影响汽车业？

美国时间11月21日，特朗普用视频讲述了就任100天的统治计划，并在就任第一天发表了总统行政令，用视频讲述了他将退出tpp (太平洋伙伴关系协定)。

tpp的历史必须追究2005年7月智利、新西兰、新加坡、文莱四国签订的太平洋战术经济伙伴关系协定( tpsep )，该协定与贸易、服务、知识产权贸易、投资等相关行业相互 由于早期成员国有四个，也称为p4协议。 2008年，随着美国的高调发表，除了参加这个p4协议的谈判之外，秘鲁、越南、澳大利亚继续，p4升级为p8，于去年3月15日正式开始了tpp协议的谈判。 之后，随着加拿大、墨西哥、日本等国的加入，p4很快扩展到p12，tpp框架协议共有12个成员国参加，分别是美国、日本、加拿大、澳大利亚、新加坡、文莱、智利、马来西亚、梅 tpp迄今为止由美国主导，于年10月5日达成了基本协议。

什么是tpp？

在迄今为止的tpp基本协议中，tpp的谈判框架协议由发达国家的跨国公司、为这些企业服务的法律事务所、政治家推进，因此，该谈判重点的主要优点如下。

1 .方便跨国公司比较有效地利用迅速发展的中国国家的廉价劳动力和原材料。

2 .方便跨国公司比较有效地占领市场。

3 .确保跨国公司在tpp框架协议下获得所在国的所有优惠政策。

4.tpp框架协议下的国家不能司法管辖跨国公司，跨国公司和tpp框架协议下的国家或地区政府发生法律纠纷时，不是由东道国的司法机关审理，而是由设在纽约的isds (投资国家纠纷

这意味着什么呢？

意味着tpp框架协议下的参加国必须割让一些国家主权(特别是司法管辖权)。 tpp框架协议不是为哪个国家政府服务，而是为促进tpp协议谈判背后的跨国公司的好处而服务。

从长远目标来看，tpp将消除包括汽车、农产品、化学品、费用品在内的1万多项产品的关税，实现区内贸易零关税。 但是，由于12个国家经济快速发展水平和产业结构的不同，零关税对他们国内经济和产业快速发展的冲击不同。 在迄今为止的tpp框架协议的谈判中，汽车行业是tpp谈判中的重要行业。 2008年金融危机前，美国政府将经济重点放在赚钱的金融投机行业，因此以美国制造业为首的实体经济空中心化，制造业技术的积累、质量稳定、性价比更高的日本汽车企业 在2009年美国汽车销量排行榜上，日系车占了7席。 由于这个日本汽车行业为达成tpp协议欢呼，市场竞争力比较弱的美国汽车行业非常忧郁，不仅底特律的谩骂，迄今很多美国议员也认为日本的汇率操作没有进入tpp议题 除了汽车行业外，美国制造业公司对tpp也普遍消极。 对此，追求以华尔街为代表的资本自由流动的美国金融业对tpp具有普遍欢迎和积极推进的态度。

反tpp演示

为了反对美国精英集团积极推进的全球化战术，至今特朗普参加选举时，多次表明态度，当选后废除tpp，恢复美国人的工作。 因此，这次特朗普认为，他就任后宣布退出美国tpp协定，认为美国政府意味着对包括汽车行业在内的国内制造业公司采取更明确的地方保护主义政策。 将来外国汽车企业恐怕会在美国面临越来越多的贸易诉讼乃至制裁。 像2008年的丰田刹车闸、年大众排放门这样的事情，在美国会更多吧。

从中国汽车行业的角度来看，现在中国整车公司在美国的汽车出口数量很少，几乎不算。 因为这对中国整车公司影响不大。 但是，从汽车零部件领域来看，迄今为止中国贸易促进会汽车领域委员会会长王侠表示，全年中国对美汽车零部件出口规模达到115亿美元，比年度增加了1倍以上。 如果想加罪，就没什么话可说了。 面对美国日益崛起的地方保护主义倾向，将来中国的配套零部件公司在出口到美国时恐怕会面临越来越多的诉讼。 中国辅助零部件公司在向美国出口时必须特别观察可能面临的法律风险。

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