新能源：是否安全“撞”了才知道 中保研高分家轿有那些？

车辆的安全性是各顾客不能忽视的，碰撞测试的成绩是考虑车辆安全性的重要标准之一。 到目前为止，国内的车型参考了c-ncap的测试成绩，但最近两年保研c-iasi发表的碰撞成绩在很多口碑中从以往的好车型中层出不穷。 目前，中保研的测试涵盖了大部分主流家庭轿车。 中保研c-iasi的评价标准与c-ncap不同吗？ 另外，有经得起考验而高分的车型吗？

c-iasi如何评价车辆的安全性？

中保研全称中保研汽车技术研究院有限企业由中国保险领域协会于年3月主导发起，由人保财险、平安财险、太平财险等8家保险企业出资，是绝对中立的第三方机构。 中国保险汽车安全指数(简称c-iasi )是中保研和中国汽车工程研究院共同开展的测试，是从汽车拥有录用环节出发，以汽车为担保标的物对安全风险的试验研究。

c-iasi和c-ncap不同吗？

c-ncap驰骋中国近20年了，但它是五星批发部还是受到质疑。 c-iasi出道仅两年就更受尊敬，理由之一是消灭送检车、测试更严格，与制造商的好处对立，这使得测试结果更客观和参考。

他还说，c-iasi制定了相关的保险收款标准，以了解冲突后车辆的修理费用。 实际测试结果与保险领域自身的利益密切相关，当然会更加严格和真实地考虑车辆的安全性。

高分紧凑的轿车:福克斯、雷凌、卡罗拉、昂克拉

在15万元左右的紧凑轿车中，福克斯、雷凌、卡罗拉、昂克拉都取得了优异的测试成绩，卡罗拉和奥克拉的维护经济性略低，此外这4辆车在车内乘员、车外行的安全性和辅助安全性方面都很出色，

高分中型轿车:凯美瑞、天籁、雅阁、亚洲龙

在30万元以下的中型轿车中，c-iasi高分车型被日系包围，凯美瑞、亚洲龙、天籁、雅阁均良好，另外天籁的耐冲击性和维护经济性也得到了m的评价，总体上保持了平衡。

总结:客观碰撞评价在测量车辆安全性中起着重要的作用，也为顾客的购车决策提供了良好的参考。 中保研的碰撞测试是头两年，现在涵盖的车型还不全面。 这次筛选的高分车型多为日系，部分德国系企业品牌的表现不理想，自主企业品牌也不是高分车型。 这个测试会引起各制造商的重视，希望进一步提高车辆的质量和安全性。