新能源：销量降幅收窄 日系车在美国大受欢迎

发生了新冠引起的肺炎疫情，各国政府发布了严格的移动禁令，商业和费用活动因此受到严重损害，汽车的销售额急剧下降。 许多主要汽车企业纷纷表示今年5月美国市场的销售额减弱了。

丰田、本田、斯瓦特、马自达、现代、起亚和沃尔沃在美国5月的交付量分别减少了26%、17%、19%、1%、13%、24%和2.5%。 数据显示，丰田、本田、斯瓦特、马自达和现代多企业品牌5月份的销售额与前两个月相比减少幅度较小，被认为是美国汽车零售市场复苏的迹象。 现代汽车美国企业销售部副总裁randy parker指出，零售销售量的恢复主要取决于经销商的购车激励、数字零售工具、超低客户报价等措施。

fca国家经销商委员会总裁phil bivens说，现在很多经销商被迫进行快速变革，进入了更先进的数字零售时代，克服了美国各州封锁禁令带来的不利影响。 结果，许多汽车陈列室因这个禁令而被迫关闭。 根据5月份销售额数据的年换算，美国汽车的年销售额约为1217万辆，解体超过了机构的预想，但这个数值低于去年同期年换算的1740万辆。

伯克利金融机构的解体师布莱恩·约翰逊表示，美国汽车的库存不足将持续到今年8月。 主要是因为北美地区的汽车工厂恢复效率下降了，但在疫情发生期间，这种状况短期内不会缓解。 将来供应紧张，一些车企减少成交量，改变销售战略。 与其他细分市场相比，购车激励幅度大，销路好的suv和卡车销量受到的影响较大。