新能源：窗口期即将关闭：造车新势力靠什么活下去？

中国的汽车市场连续两个月变暖，但新能源汽车市场依然低迷。 中国汽车工业协会的数据显示，今年5月，新能源汽车销量为8.2万辆，同比减少23.5%。 前5月，新能源汽车累计销售28.9万辆，下跌幅度达到38.7%。

在黑暗中特斯拉很优秀。 5月，model 3单月销量再次突破万辆，居国内新能源车销量第一位，远远领先于对方。 根据联合会的数据，5月份特斯拉model 3的销量为1.11万辆，几乎是第二大车型广汽新能源aion s的3倍。

受新冠肺炎疫情的影响，中国新能源汽车市场洗牌加快了。 特斯拉的歌曲突飞猛进，中国造车新势力的时间窗关闭也在加速。

进入年，造车新势力进入了生与死的十字路口。 博郡、赛麟等许多造车新势力爆雷，奄奄一息。 拜腾、奇点、天空等产品的发售时期持续延期。 没有形成造血能力的将来，小鹏、理想、威马等头部公司也在恶劣的融资环境下艰难前进。

关闭的窗口

6月13日，博郡汽车创始人、总经理黄希鸣发表了公开信。 博郡汽车目前面临着严重的经营困难，对员工、股东、供应商、地方政府及合作伙伴的迅速发展产生了实际的损失和不利影响。

他说企业决定重新定位企业的商业模式。 现阶段，以企业已经形成的成果和产品，积极对外合作，谋求创造正向现金流，目标是引导博郡汽车走出困境。

年创立以来，博郡汽车的第一批产品停留在接近量产的阶段。 到目前为止，博郡决定设立一汽夏利和合资企业天津博郡，处理汽车素质问题。 很受欢迎

随着时间的推移，越来越多越来越多越来越好客了，谢谢。

桃子

因为被货车、车、车、新车、战场、车变成这辆车，出来了35辆，所以被歧视了。 还6611111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111

他认为一些头部造车新势力逐渐进入了稳定期。 蔚来、理想、小鹏等推出了好产品，同时形成了自己的特色。 来的产品、企业品牌、服务都做得很好。 小鹏的形状、智能化、理想的one切入的大型suv市场，都有自己的优势。 郑赟说。

值得注意的是，es6、理想one都连续几个月进入电动汽车销量排行榜前十。 一些企业最近也迎来了好消息，来到中国总部定居合肥获得地方政府的新融资，小鹏汽车刚获得生产资格，小鹏p7不久将在肇庆工厂生产。

从另一个角度来看，特斯拉销售增长，起到了电动汽车领头羊的榜样作用，推动了电动汽车在客户中的普及，这也提高了高端和中端将来、小鹏的定位，市场潜力的信心。

钱不够，怎么活下去

缺钱，挤车成新势力的稻草。 即使是爆雷的博郡、赛麟、拜腾、奇点等企业，制约他们的最大问题也是资金紧张。 受年新冠肺炎疫情的影响，造车新势力陷入了更糟糕的融资环境。

然后，经过今年的市场评价，资本对新造船的热情已经集中在少数头部公司。 对造车这一资本密集型产业来说，二、三线造车的新势力已经不同于当时，ppt显然没有足够的说服力。

郑赟说，纯市场化的资本对造车新势力的趣味性下降，如果想融资，只能看到以前传到主机厂的有趣，或者地方政府对产业计划的投资。

当然，即使是头部的造车新势力，由于造血能力没有形成，资金也没有充裕。 也

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在今年的经济形势和中概股的情况下，今年第三季度在美国上市是不现实的，小鹏汽车内部的人告诉了记者。

汽车行业的一些人表示，现阶段股票在美国上市的环境很差，纳斯达克已经不是中国创新企业最理想的选择。 相比之下，上市香港的风险很低。

当然，发售是把双刃剑。 上市后股价很难突破，对理想、小鹏也有参考价值。

值得注意的是，在今年4月30日的理想汽车春季信息表达会上，理想汽车创始人李先生认为，理想汽车上个月将实现正向现金流，继续维持正向现金流。 目前资金状况良好，不需要依靠外部输血。 李想说。

还不行，还不行。当然，当然，当然，当然，当然，当然，当然，但是，当然，车。

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