新能源：质量问题频出 特斯拉是否会被自己的品控打败？

北京时间6月28日，据福布斯报纸报道，特斯拉看起来势不可挡。 该公司首先发布roadster电动跑车，让电动汽车变酷，然后发布model s和model x进入豪华车市场。

之后发售的model 3比较有效地挑战高级中型市场，大规模出发的model y有可能成为这家企业史上最畅销的车型。

另外，传闻中国市场将发售小型特斯拉，将与大众id.3竞争。 另外，新版roadster也为特斯拉的利益做出了巨大贡献。 但是，这位迷人的美国电动汽车巨头有着致命的弱点，即汽车生产质量问题。

特斯拉曾经成为世界上市值最高的汽车制造商，但在最有影响力的j.d.power业主调查中最低，每100辆发生了250个问题。 这项调查的平均值是166，但由于不能满足调查标准，该企业品牌没有正式排名。

特斯拉已经希望克服早期的model车型问题，但实际上这个问题没有处理，最近车主也通过社会交流信息网站reddit谈论自己面临的麻烦。 那么，电动汽车行业的领导会输给自己的质量管理吗？

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现在想起来只能用于通话的手机就像古装剧的马车一样，成为了历史悠久的河流中的印记。 事实上，特斯拉作为汽车制造商不仅与其他汽车制造商竞争，而且从根本上改变了现代交通工具的面貌。

以前内燃机车出厂后基本上就那样指导废弃，也许有些人会稍微改造一下，但基本上做不到。

特斯拉不是。 例如，该公司发售250kw v3 supercharger时，唯一能够完全利用该特征的车型是model 3，其高端型号model s还限制在150kw。 之后，该公司宣布软件更新，将model s升级为200kw，最近升级为225kw。 这不是孤立的例子。

去年年底，特斯拉宣布更新加速boost软件。 售价是2000美元。 该软件可以将双引擎长寿命版model 30-60英里的加速时间从4.4秒缩短到3.9秒。

model s long range plus的续航距离增加到400英里时，软件是否可以升级还不清楚，但特斯拉于去年3月发布的. 4固件将model s的里程从373英里增加到390英里，model s

另外，该公司定期宣布改善自动驾驶功能。

对特斯拉业主来说，这是非常明显的特征，现在购买的车辆可能在几个月后变得更完整。 竞争对手开始认识到特斯拉落后了，梅赛德斯奔驰最近宣布与英伟达合作，以这种方式生产可升级或重新配置的软件定义车辆。

问题是梅赛德斯像特斯拉一样，汽车的设计生产完全是以软件为中心，用中央电脑控制一切。 奥迪的原研究开发负责人彼得·梅尔滕斯最近坦率地指出，德国制造商以前就使用不同的芯片控制不同的系统，引起了严重的问题。

如上所述特斯拉确实有质量问题，加上这个问题电动汽车的价格太高，现在阻止了这家企业在汽车行业取得更大的成功。 但是，并没有阻止顾客对特斯拉汽车的热情，对顾客来说，选择可升级的未来而不是现在的车辆设计的感觉不太容易抗拒。

这意味着很多人想承受一点平坦的表面解决和保证范围内的修复，以换取将来的驾驶幸福。