热点：拜腾Henrik Wenders：数字化让无人驾驶与生活无缝连接

中国汽车信息网新闻 3月29日，中国汽车信息网和idigital china共同举办的admic汽车数字化&； 营销创新峰会在上海绿地万豪酒店隆重开幕。 byton拜登汽车市场副总裁henrik wenders对数据x技术x的想法如何推动新的增长？ 做了主体演讲。

byton拜登汽车市场副总裁henrik wenders

henrik wenders说，实现连接性数字化是构建智能汽车的必要课题，无人驾驶汽车使现在的移动共享变得更简单。 以驾驶者的感觉为中心，以全体乘员的体验为中心，更好地享受生活体验，是拜滕汽车制造的理想的无人驾驶车。 另外，拜登无人车通过数字化技术，将客户的生活场景与车无缝连接起来。

以下是byton拜登汽车市场副总裁henrik wenders先生的发言内容:

我来自拜登的henrik wenders。 13亿辆车在地图上，没有一辆车显示礼拜十的数字特性。 首先是汽车电子化。 让我们来看看这些趋势。 拜登会把这些趋势带到哪里去？ 首先是电动汽车。 我们可以提供各种各样的电动汽车来满足你们的申诉。 我们不能突然把13辆车都换成电动车，但可以换一点车。 把汽油车转换成电动汽车可以节约很多碳排放量。 电动汽车谈论电池技术。 例如，汽车30分钟可以给电池充电80%。 充电基础设施、电池技术和充电桩没有以同样的速度建设。 所以，我们的车可能会低批量生产，但今后会是大量生产的时间。 今后两年这些电池企业的投资会增加，解决电池的问题。 我们现在谈论的是充电基础设施。 所以，我们必须建设良好的充电设施，以满足更多电动汽车的充电要求。

对我们来说非常重要的是连接性的数字化。 我们想从一开始就完美。 有些国家5g已经实施了。 我说速度可以比4g快几百倍，所以我想在我们的产品中展示这些数字的特征。 以前我们谈过的2g，3g，4g，现在发展到5g，五年前从没听说过5g。

接下来谈谈换车的东西自动驾驶。 我们制作可以自动驾驶车的数据。 这些数据可以自动驾驶汽车。 也许一开始可以在一定范围内自动驾驶。 无论是工业园区还是海上，都很快在城市中出现自动驾驶车。 所以，我想对这个技术做出反应。 列大，传感器，数据包成熟运用。

另一个事实是共享移动。 我说的移动性也是移动的意思。 共享移动对我们也有很大的影响。 在未来首先是数字化、数字化连接性。 就像你的手机，以前我告诉过你手机。 现在是高端智能手机。 你的车也将是下一个数字化产品。 由于人类接近城市，2050年60-70%的人口住在城市。 我们的城市瘫痪了，太多了，太多了。 比如，买辆车。 从a点到b点，在地球上有限的区域开车。 但是，共享旅行可能会代替我的指控。 今后通过共享人们可以有时间开车。 所以，我们必须确认所有的礼拜客人。 如果你坐在礼拜车后面，我们的礼拜车可能会有无人驾驶。 也许你可以坐在副驾驶位置开车。 你做的事你一开车就能做。 根据具体要求制定这些功能。 所以，感谢云结构的技术，感谢只有你的id。 回顾过去十年间发生了什么变化，20年前进入汽车行业与过去10年的汽车行业和过去5年的汽车行业大不相同，未来的汽车将成为非常娱乐的产品，因此被称为未来式的数字汽车。 客户产品、电子产品中电子产品的寿命短，通常电子产品为7年，汽车使用时间长。 我们开始这次旅行的时候，移动性，他以驾驶者的体验为中心。 这是昨天的事。 昨天的汽车产品以驾驶员的心情为中心。 比如，不是说这个有趣的话。

今天是一个简短的概念。 这是我们概念车的录像。 前面可以旋转。 这样可以打开你的视野。 我们以顾客体验为中心，开发符合顾客体验的车。 我们去上海的时候，你可能对我们的车和suv对他们以前传达的车有很大的中央控制和大屏幕。 也可以是数字窗口。 你可以坐拜登车在窗口展示手机。 这是你的手机画面。 因为拜登在面部识别中知道你的数据，你的装备。 例如，如果我进这辆车的时候打招呼，我的数据会自动提取。

无人驾驶可以这样转椅子。 旋转10度，就可以拉伸。 因为坐得很舒服，所以上海以前传来的车遇到堵车就不太受得了。 但是，我们不一样。 堵车不需要开车，所以可以在车里欣赏电影，挺直腰。 当然，有点紧急情况。 加利福尼亚州这个技术立法方面还没有完成，所以我们想在无人驾驶立法工作完成之前做我们的无人驾驶车。 到那时，我们已经做好了在今后5-10年实现无人驾驶的准备。 这个你的决定很重要。 当你看这些数字窗户的时候，就像你和数字一样，可以聊天。 你可以买东西。 你可以给某人打电话。 也许我可以检查一下你的身体状况。 所以，这些智能手机能做的娱乐、工作、生活这些功能都可以在拜登车里实现，拜登汽车也可以在里面买东西。 坐拜登汽车可以体验完美无缝的顾客。

拜登的数据平台和拜登汽车连接，和客户id连接，比如qq，百度，音乐，你想怎么玩？ 因为可以体验完美的乘客。

我们有两辆车。 我来介绍一下。 去年在拉斯维加斯使用概念车进行了介绍。 左边的m字节概念车右边是k字节概念车。 上海在展示k字节，你感觉怎么样？ 拜滕在车里有什么感觉？ 我给你看录像，怎么改善顾客的体验？

谢谢你。 我们将在7月份的上海车展上展示我们的新车。 南京新车厂12月开业。 明年可以看到拜登在上海旅行。

这是我们想介绍给你的概念。 你觉得这个要十万美元吗？ 不需要。

我们必须把我们的车换成价格合理的产品。 以合理的价格捕捉市场份额。 大约35万。 这是低配金的拜登m字节车。 重视质量，提供高质量的数字未来车。 这是高端产品。 他很安全。 安全不仅是人的安全，也是数据保护的安全。 所以数据保护是一个。 所以拜登msuv2年后发表，还有k片。

去年我们做了这个设计。 我们最初把他用于移动共享的产品。 这是一辆车。 他很舒服。 我们通过人体工程学设计这些车的位置。 这辆车也有未来的风格。 这被称为拜登m字节前列设计。

是今年1月在拉斯维加斯的电子费展示上宣传的产品。 这是中央控制手柄。 中央有一只手的触摸板。 我们发明了这个概念。 我们想转动司机，方向盘。 这个屏幕总是垂直的。 这是我们技术高超的地方。 左边的屏幕是司机相关的新闻，中央右边根据路况提供新闻。 当然，人工驾驶时这个屏幕会消失，在不遮挡视线的情况下亮度也会发生变化。 因此，例如进入隧道时点亮，离开隧道时亮度下降。 所以中央控制的触摸屏可以用不同的手控制这个功能。

还有屋顶摄像头。 中央控制触摸屏既是司机的右手操作也是副驾驶的人操作。 简单而有逻辑。 让我看看我们的数码车怎么样了。