新能源：百亿订单规模 万向或成大众电池供应商

最近，据外媒报道，大众汽车对动力电池的诉求很大，此前与宁德时代合作，成功进入国轩高科后，大众将万向集团的子公司万向一二三作为大众集团的中国市场动力电池供应商，订单规模为百亿元 中国没有回应那个。

根据中国汽车动力电池产业创新联盟的最新数据，今年1-6月国内动力电池公司装车量排名前五的公司分别是宁德时代、比亚迪、lg化学、松下、中航锂电池。 在软包电池行业，今年上半年安装机量前五位分别是捷克、宁德时代、美孚技术、万向一二三和联合固利。 其中，万向集团成立于1969年，创始人是浙江商代表人物鲁冠球，主要经营汽车零部件的生产制造，后来在电动汽车行业开展了布局。

到目前为止，大众公司宣布2025年在中国市场将交付150万辆新能源汽车。 7月17日，大众汽车集团(中国)首席执行官冯思汉宣布，2025年，亚洲市场对动力电池的总诉求将达到150gwh。 因此，大众汽车在中国至少需要2~4家电池供应商的支持，仅宁德时代的一家公司是无法起诉的。

2022年底，万向集团位于杭州萧山经济技术开发区，总投资685.7亿的80gwh锂电池项目竣工生产。 这个时间节点是大众在中国市场密集投入基于meb平台构建的id系列车型的阶段。

《大众id.4』》

到2023年，一汽-大众和上汽大众的10种id车型将在中国上市，预计明年春节前后开始交货。 冯思瀚还说，量产车型电池的诉求并没有全部转移到国轩高科，大众中国将进一步深化宁德时代与其他电池供应商(万向一二三)的合作，与国轩高科的合作将在下一个第三、四季度逐渐形成。

从销售业绩来看，1~6月，大众在中国累计交付汽车约159万辆，市场份额比上年同期增长1.2%，接近20%。 根据安徽江汽集团股份购买、江淮大众股份增资、投资国轩高科等一系列战术措施，集团电动化取得重要进展。