新能源：蔚来“BAAS”换电模式为车电分离提供思路

年8月20日宣布调整大定客户的免费交换权益，预计从年10月12日开始正式实施。 未来的交换模式继续宣传正在建设中，车电分离的市场前景能为新能源汽车市场开辟青海吗？

2019年8月，汽车es8和es6的第一代车主可以终身免费交换。 年7月7日，汽车将发布与第一代以外的车主和运营车辆相比较的新的接电模式和接收标准。 最新的兑换收款模式将从年7月10日开始执行。 8月20日，宁德时代新能源科学技术股份有限公司由汽车、国泰君安国际控股有限企业和湖北省科学技术投资集团有限企业3家公司共同成立武汉将能源电池资产有限企业(以下简称“将能”)，车电分离新商业模式 预计从年10月12日开始调整大客户的免费交换权益。

电气切换来到的baas模式的规则

在BAS模式下，购买汽车的顾客不需要购买电池组，汽车销售发票的价格不包括电池组的价格，顾客的金融贷款首付和每月还款也去除了电池组的价格计算。 baas客户可以根据实际招聘请求租赁不同容量的电池组，每月支付服务费。 baas客户可以像购买电池的客户一样获得未来的更换服务和电池升级服务。 另外，还可以得到国家新能源汽车购买补贴和免购置税政策的支持

根据其新的收电模式，截至去年10月11日(含)，大定和提车的客户，免费收电权益不变。 在未来的交换系统中，第一个业主自行去交换所，就可以享受终身免费的全国交换服务。 全国范围内，距离、次数没有限制，变更电站没有限制。 从年10月12日开始支付大客户，免费的电气交换权益将被调整。 放弃专属桩权益的客户每月前六次换电是免费的。 保存免费专属桩权益的客户:每月前六次换电只收电费，免除服务费。 从第七次交换服务开始，交换费用将全额收取。 交换费用构成=交换度数* (电费+服务费)。 在这里，电气交换度数是电气交换前后两个电池的电气度数之差。 电费是变更电站所在地的电费价格。 服务费的价格将略高于电站周围运营性快的充桩接收水平。 因为各地的电费和运营价格差别很大。

对地图布局充电

截至2008年8月21日，新到达发电厂的总数为151座，复盖全国58个城市。 在全国的布局集中在华东和华南地区。

年，到今年为止计划建设1100座电站。 但是，截至去年8月21日，建成的电站只有151座。 对此，李斌坦率地说，交换所的建设速度不如预期，1100台交换所的建设时间推迟。

换电模式迎来市场新的风口

一年两次，在政府的事业报告书中，充电桩的建设扩大到增加充电桩、电站更换等设施。 新版新能源补助金政策要求车辆补助金前的售价在30万元以下，但专业提出电气交换模式不受影响。 7月8日，工信部装备一司召开座谈会，宣传新能源车的交换模式。

比较新能源汽车私人充电桩建设困难、充电长等问题，交换模式受到欢迎。 据调查统计，中国约70%的汽车顾客没有固定停车位，只有40%到50%的新能源汽车顾客可以安装专用充电桩。 以前免费交换是业务部门、财务部门等共同反复结算的结果，根据现在的运营数据统计，每天有1000名顾客进行免费交换，一次交换充电量约为50度，自行车的一次价格大致为50元，免费交换

优化汽车换电收款标准，使新收款规则更灵活。 为了进一步宣传交换模式，不惜以价格交换。

换电模式在中国落地的问题

短期内不同车企的平台不太统一，各车企做的平台，本体是围绕充电做的。 如果需要考虑电气交换的话，在结构和电气设计方面进行了大量的变更，如何让各车企业提供同样的尺寸和电气连接，甚至通信也提供同样的产品？ 预计这辆车全体公司的新的电气交换运动将分别单独进行。

在不能更换电网络的情况下，很难控制单一电站整体的电池价格。 也有一定的资源浪费，特别是不同车企的电池不能更换，从而提高了交换网站和充电互联网之间的运用效率。

对客户来说，以将来为例，电池的分割方案有很大的限制。 如果客户选择这个方案，车辆在扣除电池价格后，剩下的部分只能全额支付，不能进行分割。

有些客户认为baas模式的钱更贵。 让我看看。 电池分割方案需要向电池支付10万元。 5年的分割结束后，电池将成为客户的财产。 在BAS模式下，电池仅7万元，相当于不含电池的车价格上涨了3万元，5年租金6.36万元，共计9.36万元，但电池最终不是客户的。

与采用车辆相比，有些客户担心在baas模式下购买的车辆很难作为二手车出售。 没有电池的二手车很不容易卖给二手车制造商，只能通过官方渠道销售，唯一的回收目的地定价，卖方在销售上处于话语权的劣势。

许多公司开始了电气交换行业的布局。

各汽车公司关于更新换代模式，不仅仅停留在展望状态。 正式宣布年内将建设超过50座换乘电站。 电站是支持可充电、可更换、可升级战术的核心基础设施。 北汽新能源也已经在全国19个城市建设了187个电站，投入运行的电动汽车达到1.8万辆，累计完成电动汽车交换480万次，电动汽车行驶总距离达到6.9亿公里。 吉利今年也注册了容易交换的商标，为交换模式做好了准备。