新能源：电池寿命可达200万公里 吉利SEA浩瀚架构亮相

但是

越来越44444444444越来越444越来越444； ； ； ； ； ； ； ； ； ； ； ； ； ； ； 就是这样。

很好

胃

尤其是明明明明没有明明明明明明明明明明明明明明明明明明已经明明明明明明明明明明明明明明明明已经明明明明已经明明已经明明已经明明知道智能车是用软件定义的，但是架构的意思是软件 因为对浩瀚体系结构的理解和认识需要从硬件层、系统层、生态层三个方面有机立体的结合。

那么，为了更好地实现这一点，浩瀚的体系结构从空之间、三电、智能、自动驾驶、安全、性能六个行业打破了以前传来的汽车束缚，客户带来了零边界的智能移动体验。

作为当今世界上带宽最大的智能纯电气体系结构，浩瀚的体系结构具有相当大的扩展性，涵盖了从1800-3300mm的轴距范围到a类车到e类车的所有尺寸，轿车、suv、MPU

为了确保电动汽车最贵零件的最安全，浩瀚的体系结构在nedc的情况下没有20万公里的衰减，搭载了200万公里的长寿命电池组，最大续航距离超过700公里。 另外，高达800伏的高压系统可以帮助客户充电5分钟，实现120公里的持续时间。

此外，最大600kw的双电机布局最多可搭载8000n·。 除了m的最大转矩外，还能保持50:50左右的平衡，将车辆的100公里加速时间缩短到3秒以内。 现在，根据浩瀚的体系结构，已经有7个以上的企业品牌，共计16种以上的新车型开始开发，布局不同的细分市场意味着在保时捷taycan的超调体验，今后会越来越普及。

而且，浩瀚的架构重新定义了软件汽车的开发周期，将软件开发的时间缩短了50%以上，4000以上的api接口带来了全场景、全生命周期的fota，使汽车软件的反复速度手机化

值得一提的是，基于世界五星整车安全和超过国际标准的三电安全硬件，按照计划，基于浩瀚结构的个人车辆将于2021年在结构道路上实现高度自动驾驶。 到2023年，开放道路实现高度自动驾驶到2025年，在开放道路上实现完全自动驾驶。

浩瀚的架构的诞生，将带动整体智能电动汽车产业的升级和开放合作。 这就是安聪明的眼睛，未来汽车结构的定义。

客户和产品才是真正的王牌

当然，广大体系结构的领导者不仅仅是ppt上的概念和数据。 像吉利汽车集团的副总裁一样，领克汽车销售有限企业的林杰社长接受了汽车刮痧咨询等媒体的采访，此时发表纯电气结构不是慢热，我们所有的新技术和新产品都在8成、9成以上吗？

桃子

我是第一个来这里这里这里这里这里这里的

但是明年明年还是明年半年去美国半年.()是美国。 ……

已经还没了还没了还没了还没了还没了c还没了还没了还没了c还是c还是c是c是客户的时代，架构直接为客户提供服务。 随着客户对产品的诉求发生根本变化，公司应该站在客户的立场上寻求突破，使客户成为最大的产品经理。

这不难理解。 对领克来说，从产品的研发到服务和营销，领克始终继承着以客户为中心的理念。 这使领导现在的累计顾客突破了34万人。 另外，7成以上的顾客希望继续向领导和家人购买和推荐领导的产品。 相反，这成为领导者继续销售更有价值的产品的动力，形成了良性循环。

林杰说:“我相信客户和市场决定开发产品。 今年领导克05的发售进一步提高了领导克受众群体的质量。 到目前为止，领导克05月份的平均销量在4000台以上，整体售价在20万台以上的车型占80%，从顾客的购买力来看，完全可以支持新的纯电高端产品。

回到我们最初的话题，在车市的冬天下，强者欢呼，弱者退场，新能源汽车市场也一样。 对于想活得更久的更好的车企来说，只要集中精力开发产品，抓住顾客的需求就有希望。 现在吉利好像拿到了这两张王牌。