热点：紧抓机遇提升竞合能力 中国汽车产业迎新格局

面对突然的危机，他率先走出阴霾的中国汽车市场，进一步巩固了世界最大汽车市场的地位。 但是，为了希望中国的汽车产业真的大而强，依然必须在政策的辅助下，进一步把握领域的迅速发展趋势，深入耕耘产品的核心技术，积极应对市场的诉求。

在最近举行的中国汽车论坛上，政府相关部门的领导、汽车领域的专家和汽车企业的高层为中国汽车产业实现可持续快速发展制定了计划。

全国政协副主席、中国科学协会主席万钢

中国汽车领域抓住了新的科技革命和产业转型带来的机遇，围绕未来快速发展趋势和产业链重构，加快全产业链电力驱动、智能网络联、共享移动基础研究、工程化突破、产业化应用和市场开拓，中国自动 全国政协副主席、中国科协主席万钢从宏观层面为中国汽车产业的迅速发展指明了方向。

万钢强调，迅速发展新能源汽车是我国汽车大国通往汽车强国的必由之路。 因此，必须把握新能源汽车的优质快速发展方向，反复市场主导、创新驱动、协调推进、开放合作，继续加强新能源汽车的开发和产业布局。

中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长炳锋

对此，中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋也表示: 十四五是国家二百年奋斗目标的历史十字路口，是中国汽车产业转型升级的重要窗口期，新技术革命为产业转型提供了广阔空之间和无限机遇，新型冠状病毒大爆发加快了产业转型速度，汽车产业是未来五年战斗机的

清华大学汽车快速发展研究中心主任李显君

清华大学汽车快速发展研究中心主任李显君表示，中国汽车一定要拥有世界级的技术，打造世界级的企业品牌和产品，诞生世界级的公司。 自主企业品牌必须建立核心能力、动态能力、竞争特征的综合能力。 例如，自主企业品牌应该致力于构建经典产品，而不是简单的&lsquo。 面对爆款产品以及卓越的技术改革创新，中国汽车试图调动电动化和智能网络化等核心技术。

位于领域一线的汽车企业高层带来了更现实的操作水平经验和建议。 上海汽车集团株式会社社长王晓秋认为，随着主力支出者世代水平的变化，能够比较有效地结合年轻化和支出升级趋势的企业品牌，市场表现会更强。 此外，产品极化和新势力分化重建了新能源市场的快速发展格局，公司提出了准市场诉求&lsquo； 由于需要适当的控制，例如电动汽车产品可以很好地符合特定客户的移动场景的要求，更能体现新能源车的环境保护经济性特征。

长安汽车董事长朱华荣也提出了同样的意见，称自主企业品牌必须加强与世界合作伙伴的合作。 除了内部动能的上升，融入国际循环的中国汽车产业也同样有必要继续发掘外部市场的潜力。

最后，万钢总结说，中国汽车公司一方面要实现优质迅速的发展，另一方面要加强有远见的布局和重要的核心技术创新，培养面向汽车产业未来的重要核心技术储备。 另一方面要积极参与国际分工合作和标准规范的制定，继续推进中国新能源汽车产业融入世界，提高国际话语权，影响大，提高国际合作的能力和水平。 最终形成以汽车产业国内大循环为主体、国内国际双重循环相互促进的新的快速发展格局，培育新形势下中国汽车产业参与国际合作与竞争的新特点。