热点：营销新出路 坚锐▪共生产业快速发展高峰论坛开幕

中国汽车信息网新闻9月27日，北京车展期间，环球汽车集团、凤凰网共同主办的坚锐共生产业快速发展高峰论坛在凤凰媒体中心隆重举行。 来自多家汽车公司的营销行业负责人、跨界嘉宾及国内主要汽车媒体汇聚一堂，探讨了当前汽车领域面临的问题及营销行业的创新和出路。 同样，在汽车领域，现在激烈的竞争环境加速了产业交替，但今年突然的新冠引起的肺炎疫情也促进了汽车公司结构的升级，加快了营销变革的步伐。

古典产品的传承与创新，一直以来造车理念都传到了平台化、结构造车的升级与变迁。 新车公司与以前传来的车企业取长补短的多元融合迅速发展等，成为现在车企业追赶的热点。 而且，这背后离不开公司的技术、产品、智能制造、售后服务、企业品牌基础等多方面、多行业的协同发力。 另外，只有切实执行，才能真正摆脱多种多样的局面。

论坛期间，环球汽车集团董事长兼首席执行官吴迎秋从快速发展的现状和未来预测两方面阐述了对现在汽车市的理解。 吴迎秋说，尽管车市处于下降态势，但从单月来看，中国车市的产销已经连续5个月保持增加态势，其中销售量已经连续4个月维持在10%以上，车市的危险性有机，表现出韧性 另外，共生是当今汽车市场快速发展的主流，汽车企业之间的技术路线还没有到分水岭阶段。

世界汽车工程师学会联合会主席、清华大学汽车产业和技战术研究院院长赵福全则认为智能网络联合时代的汽车产业如何构建制造+服务的新生态，分享了自己的见解。 赵福全认为明确和差异化的企业品牌定位是企业品牌向上的关键。 以前汽车时代的自主企业品牌没有超过外资企业品牌是因为没有硬件和产品的力量。 智能汽车时代基于数据和生态，硬件不是充分的条件而是必要的条件。 如何通过生态给产品提供能源决定了未来公司的竞争力。 还有赵福全研究院&bull； 汽车快速发展战术系列丛书《汽车产业创新》也同时发布。

在会议上，作为数据支持公司的代表，科达集团株式会社副总经理、汽车业务管理中心业务管理及促进部总经理李磊与短篇电影行业的未来共享了新的风向。 李磊表示，2019年短片的客户日复一日地采用长时间也与在线视频有差异，但年完美逆袭。 从不同领域的渗透率来看，汽车作为重型产品，客户决定环节链比时间长。 这部短片在汽车行业的渗透率明显不足9.7%，因为将来有很好的前景。

副社长支付继仁知道从价值和共创两个角度分享了对营销传达的理解。 支付继仁指出，公司必须与客户制作长时间的高价值复印件。 作者制作的文案和活动都是有价值的，公司应该在平台或社区与客户平等和平等，提供所在行业的专业文案帮助客户，让客户认可价值，最终共同建设长时间的文案。

共同创始人、首席战术官刘次说，在数据流量时代，必须通过私人域流量和顾客数据的分裂为汽车营销提供能量。 刘翌认为，市场营销的本质是尽可能多，获得正确的流量，无论是新车销售还是售后服务，都与流量获得密切相关。 车企营销的主要途径和手段仍然要网上合作进行。 但是，在网上获取越来越多的流量意味着越来越多的广告传播，其中，私有域的流量和顾客数据的分裂是重要的环节。

除了汽车营销趋势的共享外，本场论坛也目睹了文案方和数据技术方面的合作。 环球汽车集团副总裁恽泽和加推cto辛锐上台，环球&； 追加战术合作协议。 到目前为止，环球汽车多次反复创作和分发高质量的文案，在不断打开渠道的同时，也跟进了网络时代的新文案。 特别是今年，短片的拷贝集中发生，占据了所有传播途径的焦点。

为此，环球汽车与凤凰网、加推、科达集团、中国政法大学信息传递学院、武汉大学信息传递学院、知乎等机构合作，成立了短片传递研究委员会，进一步致力于高质量文案的创作和传递。 根据一系列审查标准，短片分发研究委员会在这次论坛期间选出了第一位短片优秀创造者。

注定是不平凡的一年，在负增长时代和后疫病时代的双重压力下，各大型车企业面临着前所未有的经营压力。 在疾风下，许多公司表现出坚韧的力量。 技术升级、产品升级、企业品牌焕新&hellip； &hellip； 在困境中，全领域要分享、总结和思考更先进的经验。

汽车销售突破新思路，知乎汽车总经理杜伟作为沙龙主持人，东风日产汽车销售有限企业副社长张继辉、小鹏汽车副社长李鹏程、吉利企业品牌销售企业总经理宋军、凤凰网副社长刘风华、北汽新能源ARC福克斯事业部市场

就像这次论坛的主题一样，扎实执行的盔甲和武器是所有车辆继续前进的基础。 更坚硬的武器使公司走得更快。 更坚固的盔甲，别忘了加强自己的盔甲，只有磨练自己的武器，才能始终保持前进的动力。

因此，这次论坛特别设置了金戟奖、重剑奖、钩嵌奖、吴魁奖、风扬奖、天观赏奖，在市场上博得好评，被授予市场期待的车型、先进技术和平台、优秀的汽车公司。