用车：阴谋or借口? 4S店为何拒绝车主自带配件

随着私家车的普及，汽车售后服务也成为许多市民必须面对的问题。 4s店的领取包括工时和配件两个，考虑到4s店熟悉车的情况，为了节约费用，想携带油等配件保养到4s店，支付时间，但这样的要求被4s店拒绝。

市区很多4s店对此表示，车主自带的配件很难保证质量，如果客户主张自带配件保养汽车，将自动解除保证。

4s店的说法有道理吗？ 80 %的受访者拒绝让4s店带首饰。

市民刘先生说，在保养私家车时，自己向4s店购买了一桶油，但拒绝了更换保养。 不少业主有刘先生这样的想法。 业主携带和保养首饰的理由是4s店的首饰价格比汽车市场和普通汽车修理厂高50%~100%。

记者最近作为车主，用访问和电话咨询的方法，向十多家4s店带来附件要求维修车辆，其中很多4s店说只能在4s店内购买材料进行更换。 4s店对此表示了顾客很难保证自带零部件的质量的理由。 如果汽车出了问题，顾客请据此提出索赔。 为了不撕裂双方，有解除自带零件维护的潜在规则。 某4s店修理中心的操作员说可以用工厂以外的油签名，但不能带其他首饰。 如果配件引起车辆问题，制造商会很为难，所以不要让客人带配件。

我上周想换同步带，我问了一下，在4s店换至少要2000元。 对此，我在小区附近找到的修理店不到1000元。 市民徐萌告诉记者，虽然不能说4s店的狮子张大了嘴，但是差额很明显。

潜规则实质上是霸王条款吗？

在国产企业品牌的4s店，也允许客户携带零部件进行维护，但如果车辆在保质期内，如果使用制造商以外的企业品牌的油，发动机将直接解除保修。 某4s店的售后服务人员，车辆是有保证的，所以制造商不需要保证车辆的质量，所以带配件就可以了，问题是业主自己买。 对此，很多业主都怀疑，如果过了保质期再维修的话，4s店不介意车的质量吗？ 市民李先生认为，无论是否携带零部件，4s店都有义务帮助顾客检查车辆的健康状况。 不要只在质量保证期说话，否则不对客户负责。

记者选择了两个企业品牌的轿车“保养手册”，关于制造商自带零部件的政策，想从中获得新闻，但找不到制造商是否自带零部件的规定，反而明确地说其他车的问题。

车主能否携带和保养零部件在4s店留下了很大的操作空。 浙江金奥律师事务所律师毛长征介绍说，《顾客权益保护法》有确定规定，即顾客有权自主选择商品或者服务。 自主选择提供商品或服务的经营者，自主选择商品的品种或服务方法，自主决定购买、不购买、接受或不接受任何商品。 客户在自己选择商品或服务时，有权进行比较、鉴别和筛选。 因为没有自带零部件进行维修的潜在规则，对业主来说不公平。 现在汽车市场的首饰有正品、副产品和假货。 别说普通业主，服务员也不容易明白。 首饰质量差会有其他安全风险。 因此，在现在的操作中，4s店考虑拒绝为自己带来很多零件，客户只能被动地同意这个霸王条款。

有放弃4s店的市民

市民李先生购买私家车已经十年了。 买第一辆车的时候，我按时去了4s店保养。 两年后，他发现4s店的服务性价比太低，找到了隔壁的修理店，自己购买零部件进行了维护。 这样费用比4s店节约了7成。 六年前，他买了第二辆车，免费首保后放弃了4s店。 杨先生新车故障的概率很低，每次的通常保养没有技术含量，所以自己选择了材料保养。 这六年也正常，每年剩下的钱也是千元，花了两个月的油费。

那些业主经常自己买首饰吗？ 从车型上来说，开中低档车的车主和出租车司机经常自己买首饰。 从人群来看，对车的知识有一定的了解，平时熟悉互联网和修车的车主自己购买首饰。 购买汽车零部件时，车险的保险种类很少，主要是发生事件时需要自己掏钱修理的零部件，以及对车安全没有很大影响的零部件。

现在网上公开的汽车零部件销售确实鱼龙混杂，但汽车售后服务由社会化公司完成，信赖系数也确实下降了。 因为市民还信任4s店。 例如，市民王先生的私家车一直在4s店保养。 花很多钱是值得的。 也就是说，放心买。 毕竟，4s店的服务是正规的。

由于整车销售的价格逐年下跌，售后服务成为4s店的重要来源。 据业界相关人士透露，企业品牌的轿车在遵守4年或10万公里的通常保养政策的情况下也能获得4s店的利润，完成制造商保养零部件发行量的4s店能获得退货点，另外还有各种附带的保养费用带来的利润，这是4s

在相关法规还没有细分的情况下，如果车主真的想携带零件，制造商必须提供正确的诱惑。 例如，一个国产企业品牌，只要制造商制定保养部件的型号，满足要求，车主就可以使用自带部件进行保养，劳动时间被正常要求。 毛长征建议，如果车辆没有超过保质期，就使用4s店提供的工厂零件。 过了保质期我一个人会喜欢的。 不用担心解除保证。 哪个能节约保障和成本呢？