用车：老司机也蒙圈！电子机油尺应该如何看？

我经常在路上看趴着的车，即使有什么问题，很多老司机也会定期打开机舱盖检查机油尺，但默默地读机油也不吃亏。 借用以前网上流行的台词不看油垢的厨师不是老司机。 前几天，开了好几年车的老司机找到了我，说自己刚买的豪华车油快烧了！ 仔细听了一下，发现他的车上装有电子油垢，在多媒体屏幕上油液面接近最后，吓得马上把车停在了五条主要道路上。 是...

●电子油垢应该怎么看？

更多豪华汽车里有电子油垢，这非常方便油位检查。 油的所有者可以看到车内有没有漏油。 但是，很多车因为减配的关系，取消了以前传来的油垢，很多车主感到困惑。 油到底还剩下多少？

上图是老司机发来的照片，可以看到油位接近下限。 但是，这并不意味着油底壳内的油量，只是表示油量接近正常范围的最低值，即使继续行驶也没有问题，再过一段时间，油会持续消耗到底部。

由此看来，老司机把车停在五环上的完全是这么多。 实际的油位只是在最小油量上升的位置，所以油位很低，但还在正常范围内。 如果近期有维修计划的话，完全不用在意。

除了罕见的电子油垢，很多车辆都配备了以前传来的油垢，车主必须人工测量。 测量油位，可以做很多老司机，但其中也有很多讲究，请再复习一遍。

●必须保证车辆停在平地上

由于油的油底壳保持与地面平行，因此在检查油液面的高度时，为了进行正确的测量，车辆必须水平停车。

●油液液面上限好还是下限好？

理论上，只要油位在上限和下限之间就正常，不能说谁不好。 但是，如果油液位超过油尺上限，则会发生发动机的曲轴阻力增大、飞散的油从曲轴箱飞入燃烧室、碳滞留增多等事态。 另一方面，油位低于下限时，发动机的气缸和金属会破损。

因此，在油消耗量少的车辆中，加在中间位置即可。 另外，在哪个油消耗量多、达到燃烧油基准的情况下，建议直接加到上限位置。 另一方面，油损失到下限附近时，如果不低于下限，对车辆没有任何影响。

●冷车还是暖车，还是在暖车后静置看油垢最正确？

把冷车还是暖车静置几分钟后再看油垢，坊间有很多说法。 很多车辆的证明书上写着关闭发动机3~5分钟后需要检查，很多老司机说因为油的逆流速度、油的采用情况、发动机油底壳的设计等问题，暖车后静置测量不正确。

根据我们的实测，冷气车和暖车后熄火5分钟后的油垢液位相差1-2mm，所以完全不需要在冷气车和暖车后熄火检查油位。

油警报灯

大多数车辆都有机油警报。 如果油位太低，茶壶警报灯会显示在车辆仪表板上。 这不是警告你下茶，而是表示油位低于下限。 马上停止补油。

许多人对混合机油持反对意见。 这是因为各企业品牌的添加剂相容时会发生化学反应。 但是，在没有郊外和修理工厂的地方，可以在少量、短时间内混入油进行急救。 另外，也不会对发动机造成损伤。

●总结

无论是电子油垢还是以前传来的油垢，对于油液位的检查，都建议不要特别在意。 不在乎冷车还是暖车，进行灭火检查。 不需要在中间位置加油。 上限不需要加油。 其实没什么差别。 对于年长、油消耗量大的车辆来说，直接加上上限比较省事。 对于任何耗油量少的车辆来说，加在中间位置就足够了。 另外，油位于下限位置不会对车辆造成损伤，必须时刻警惕漏油。