用车：发动机积碳多，加添加剂真能清洁积碳吗?

沉积碳能完全清除吗？ 据说现在市面上很多添加剂都可以排出碳，但其他汽车用品据说不要向发动机排出碳。 这些东西到底有什么用呢？ 我的车需要除碳剂吗？ 我认为是很多业主困惑的问题。

很多朋友买车都会关注碳积累的问题。 到底什么是碳蓄积呢？ 积炭在哪里？ 对积炭有什么影响？ 沉积碳能完全清除吗？ 据说现在市面上销售的很多添加剂可以除去碳，但其他汽车用品据说在发动机中不会蓄积碳。 这些东西毕竟是很多业主问的最多的问题。

积炭的主要成分是炭，没烧完的木柴，现在这个季节吃烤串用的木炭。 这是炭。 用手摸会变黑。 车里的积炭和这些类似。 那么，这些炭是怎么做的呢？ 树没有完全燃烧，变成了这种炭，炭也可以燃烧。 这些木炭就是这样，汽车的碳蓄积也一样。 只是，汽车的碳蓄积是因为汽油燃烧不完全。

发动机的燃烧过程是空空气通过节流阀进入后，经过滤芯的过滤，通过进气门的开闭进入气缸内，压缩后与燃料一起燃烧工作，最后通过排气阀排出。 在这个过程中参与燃烧的是空气体一个是汽油，空气体中尘埃和汽油中有异物，活塞上下工作的时间特别短，通常发动机怠速时每分钟800转。 但是，这些东西并不是在短时间内完全燃烧，如果不燃烧后面的空气体和燃料，就会再进来，高温下只能变成果冻状，颗粒状的东西附着在活塞、喷油嘴、阀门等可以接触的地方。

任何发动机都可以积碳。 如果7万公里到8万公里的车没有解决碳滞留的话，坐奔驰宝马到长安五菱，打开气缸盖一看就很严重了。 市区继续采用的话碳会变多，碳变多的话会影响发动机空气体和燃料的正常燃烧。 由于发动机运转时的内部温度高，这些橡胶状物具有吸油的特征，吸附一部分燃料后，参与正常燃烧的燃料变少，发动机的动力特别是高速化变慢。 堆积碳吸附的燃料足够多的情况下，其闪点比纯燃料低，因此容易发生燃烧现象，燃烧时该气缸内的混合气体会燃烧。 换言之，不应该燃烧时这些堆积碳会使火花塞干燥。 这种现象被称为敲门，类似于我们的内分泌失调和生物钟混乱。

因为积碳是必不可少的，危害也很大，很多据说能完全消灭碳的产品像雨后春笋一样出来，有些燃料添加剂打着去除积碳的旗号。 说到燃料添加剂，是添加到油箱里的。 随着燃料一起进入气缸，气缸内除了燃料以外，还有空气体、空气体的杂质。 另外，不能说燃料中的杂质成分的很多添加剂不能完全中和杂质。

现在很多制造商都有工厂的添加剂。 特别是应用缸内直喷发动机技术的制造商基本有。 只是为了减慢沉积碳的形成速度。 另外，还包括保养时清洁节流阀、喷油嘴的项目。 这些添加剂有质量保证。 但是，除了这些以外，每个加油站和洗车行都充斥着各种各样的添加剂，对于这些提案不要轻易购买。