用车：直喷发动机的车，要不要加高标号汽油？

现在，大部分制造商的新车型为了提高自己的油耗，引进了具备缸内直喷技术的发动机。 但是，直喷技术也是一把双刃剑，在提高油耗的同时带来了更为棘手的碳积累加权问题。 因此，很多人认为直喷发动机应该添加比98号等更高标签的汽油，不仅动力性更好，而且发动机也很优秀。 到底有这个必要吗？ 今天迭戈和大家聊天。

其实，汽油的标签不是纯度，而是辛烷值。 例如98号汽油是辛烷值为98%的异辛烷和2%的正己烷混合物相等的汽油。 与95号汽油相比，不同之处在于辛烷值高3单位。 辛烷值的高低决定了发动机是否正常燃烧，即是否爆震。 辛烷值越高，汽油的耐爆震性越强，反而越差。

缸内直喷发动机压缩比均为11左右，大多比通常的自然进气发动机的9左右高。 这是因为，由于发动机压缩比的增大，缸内直喷发动机容易引起爆震。 另外，为了防止这种爆震的发生，通常缸内直喷发动机比自然进气发动机的燃料高一个符号。

虽说缸内直喷用的汽油标签高一个，但有必要使用98号汽油吗？

要理解这个问题，首先要理解以下两个原理。

1 .如果采用高压缩比发动机低标签汽油，汽油的抗爆性不能满足发动机压缩比的要求，发动机爆震的概率非常高，爆震会使气缸温度剧烈上升，汽油燃烧不完全。 长时间处于爆震状态的发动机的寿命受到很大影响，随着时间的推移，活塞间隙可能会变大。 出现发动机动力性下降、加速无力、油耗增大的现象。

2 .低压缩比的发动机如果使用高标签的汽油，就很难燃烧。 汽油的抗爆性比发动机压缩比所需的抗爆性高，燃烧不充分，不会发生爆震现象，但长时间的不完全燃烧会引起发动机的碳蓄积，进而引起顶阀，出现油耗提高，动力下降的症状。

因此，决定发动机能否加98号汽油的是压缩比。 汽车发货时，我们的油箱盖被贴上了标签。 表示这辆车应该加什么标签的燃料。 通常，自然进气发动机制造商建议加92号汽油，涡轮增压+缸内直喷的发动机制造商建议加95号汽油。 制造商建议缸内直喷加95，但考虑到缸内直喷发动机的压缩比达到11以上，也可以添加98号汽油，动力性也略有提高。

最后回到原来的问题，需要用98号汽油吗？ 我以为不需要迭戈。 98号油每升贵近10%啊。 改变它激发了动力，除此之外越来越多的利益都没有了。 这也太奢侈了。 当然，土豪请随便