用车：为什么旅行车在欧洲那么受欢迎，而中国才开始？

《决定欧维这个男人死》，作为近年来欧洲罕见的优秀右派电影，完美而全面地讲述了欧洲人一生离不开的三样东西:早餐黄油，出门蓝天，另一辆可以带旧旅行车。

电影为了描绘主人公奥威的顽固，导演强迫老年人奥威发球三台。 由此，欧洲的三辆车在电影的所有旅行车中变得特别明显。

旅行车英语的正确语言被称为estate wagon，在中国被广泛认为是使三辆车屁股鼓起的奇怪车。 但是，其实在欧洲人的认识中，卖给中国的三辆车才是平整沃贡屁股的奇怪车。

在电影中，甚至销售到欧洲的韩国车也能看到黄芩版。

旅行车在欧洲市场超过四成

但追溯根源，旅行车起源于美国，在欧洲繁荣。

20世纪50年代，第二次世界大战后美国工业和经济空前迅速发展。 美国人民对快乐生活的要求逐渐提高。 像旅行车这样的日常通勤、上班，假期旅行时拥有大储藏物空的车很受美国客人欢迎。

1958 amc ambassador station wagon

当时的旅行车在美国是很热的程度，现在suv就像在中国一样。

旅行车在美国市场之后慢慢变冷了，但在欧洲开花了。 随着第二次世界大战后千疮百孔的欧洲经济开始复苏，欧洲人对能兼顾自己工作以外生活的车的控诉越来越多。 所以，汽车企业也在这个时候开始借助力量发售旅行车。 电影欧洲维和他唯一的朋友勒内曾经的座驾也是旅行车。

现在旅行车在欧洲更是城里的车。 在我们的欧洲旅行中，无论是瑞典首都斯德哥尔摩还是捷克首都布拉格，几乎满大街都是旅行车。 在斯科达克总部捷克的穆拉达·博莱斯拉夫，当然，那是斯科达克旅行车的世界。 统计数据显示，在欧洲销售的所有车辆中，旅行车的销售比例达到41%，比在中国市场走在大路上的suv更为爆炸。

使生活更丰富的初学者

旅行车在欧洲之所以受欢迎是因为欧洲人爱旅行。 另外，因为欧洲各国人薄，风景漂亮，城市化快，路况没有中国多。 与控制、空之间、质量等多功能一体化的旅行车，当然截取了费用的弱点，日益扩大。

另外，有点老品牌的车厂在产品上的尊重和开发也是不可或缺的要素。 已经有百年历史的柯达汽车是最典型的例子，在柯达汽车博物馆，我们可以看到，在1923年，柯达创新开发了第一辆无行李箱旅行车l&。 k 100。之后，根据贵族阶层的需要，斯科达克陆续开发了运送4个尾箱的旅行车和运送500公斤重量的尾箱的旅行车。

1961年推出的柯达octavia combi使欧洲市场更加彻底爆发。 combi从此成为柯达的重要产品线名词，这个中文意思是联合单词，代表工作时间和闲暇时间的组合，表现出使生活更丰富的旅行车文化的初学者，最直观地符合欧洲客户的诉求。

1961 skoda octavia combi

从那以后，由驾驶旅行车带着家人远足、野餐、滑板滑雪的旅行车派生的生活习惯和健康积极的生活态度，成为了欧洲中产阶级生活的代表。 这样的汽车文化一直持续到今天。

总之如果肌肉车代表了美国热血尚武的汽车文化，旅行车就是欧洲高雅舒适生活习惯的最佳体现。

控制欧洲旅行车市场的竟然是柯达

欧洲旅行车枝繁叶茂，但市场支配权集中在一家车企手中。 出乎意料的是，他可能不是大众，不是沃尔沃和菲亚特，而是柯达。 从斯科达克推出第一代octavia combi (明锐旅行车)开始，就控制了欧洲旅行车市场。 现在，在欧洲销售的旅行车中，octavia combi竟然占23%。

在《一个叫欧文的人决定死了》的电影中，这个串通的公务员开了施科达octavia combi。 电影很少描写这个严格的公务员，但他代表了典型的欧洲中产阶级的车的选择。

市场的成功也提高了柯达的自信，之后，柯达的车型除了a00级时尚2车辆citygo，大部分3车辆产品都标配了combi版旅行车。 从a0级fabia combi到b级superb combi有各种各样的东西，8种combi模式可以满足从上班族到中产阶级对各种社会阶层旅行车的控诉。 “汽车顶”认为，由于有如此丰富的产品线，柯达巩固了欧洲旅行车王者江湖的地位。

现在中国的汽车市场也和欧洲60年代处于同样的机会之下，顾客对汽车的诉求越来越多元化，特别是随着城市化的发展和生活水平的提高，人们有更丰富的生活习惯，特别是长期居住在城市地区的人们在假日里 也有数据显示，购买过suv的车主是购买二手车时侧重于舒适性的轿车产品。 无疑给了轿车的舒适性和suv和mpv等多功能性兼备的旅行车一个极好的机会。

市场的反馈也表明有点前人尝到了甜头。 其中去年上市的大众首次成功，数据显示，自上市6个月以来，终端累计销量接近2.2万台，其中4月份单月销量达到6427台。 这与当时马自达6 wagon的情景完全不同。

旅行车王明锐旅行版将于8月进入中国

但是，对于巨大的中国汽车顾客市场，旅行车的热量显然没有完全点燃。 现在的中国旅行车车主大多是从欧洲留学回来的，或是感染了旅行车文化的白领和金领。 普通客户对旅行车的认识和理解还处于模糊状态，这方面缺乏宣传，人们对旅行车的文化和精神不太接受，更重要的是市场旅行车产品也比较不足，特别是主流，符合客户诉求的旅行车还很少。

对此，柯达已经决定了行动。 汽拉扒谈从上汽大众柯达方面获悉，今年8月，柯达正式引进最新的octavia combi (明锐旅行车)。 作为欧洲最成功的旅行车，明锐旅行版一来，一定会成为好物种，使这种积极健康的旅行车文化在中国成长。

柯达作为最成功的旅行车制造商，必须通过明锐旅行车的探路，把更完整的产品和欧洲旅行车文化，以及积极的汽车生活态度带到中国。

另外，蒸汽派对表示，为了让国内客户更好地体验符合诉求的旅行车，引入中国市场的明锐旅行车将根据中国客户的喜好而变大。 轴间距离与国产明锐三筐车一致，均为2686毫米，但车长4687毫米比三筐明锐多18毫米。

旅行车比行李箱车最突出的特色是在保持轿车经济性和驾驶感的情况下，具有更大的储藏物空之间。 据说进入中国的斯科达明锐旅行版是610升，后座的倾倒方法可以扩展到1740升。

另一方面，在动力装备方面，国产明锐三厢车搭载了1.6l和1.4t发动机，而国产明锐旅行车全系搭载了1.2t/1.4t大众ea211高性能发动机+7速双离合器自动变速器。