用车：油电混动与插电混动是什么原理 有什么区别

丰田的混交被称为不插电混交，或油电混交。 将发动机多馀的能量转换为电能，根据需要用电机驱动，以提高发动机的效率、提高油耗为目的，不需要对其本身额外充电。 比亚迪的混交被称为插电式混交，通过追加电动驱动设备，汽油发动机和电动机共同驱动车辆，以节约燃料减少排放量为目的，几乎需要充电。

丰田混交的本质其实是汽油驱动，只不过是用小马达提高发动机的效率，提高油耗。 汽油发动机的输出不是直线增加的，发动机动力优化输出的时机一般与车辆当时的行驶状况不一致，但丰田混合动力的核心思想总是将发动机维持在效率最高的发动机运动区间，将多余的动力用于电能 汽油发动机得不到最佳电力输出的情况下，电能发动机总是处于最高效率输出区间，因此比以往传来的汽油发动机节约了燃料。

结果，丰田的混交只会提高汽油发动机的效率，只有汽油发动机的改良，比不上新能源汽车。 新能源当然需要依赖电动驱动，比亚迪的危险之处是新能源汽车的一种方式。

插电式混合动力是在现有的汽油驱动布局上追加电池组和电动机(混合动力)，或者只配置电池组和电动机(纯电动)，用插电式对电池组充电，由此电动机和汽油发动机

在实际应用中，插件混合应用更灵活、更方便。 插电式混合动力汽车在市内短距离实用的情况下，可以简单地用电机驱动，不仅降低污染，而且具有更高的经济性。 长途行驶时，电动机和汽油发动机互相弥补缺点和缺点，因此可以达到更高的效率，增加行驶距离，节约燃料。

在暂时东部的限制号码、受限的大城市，插电式混合动力及纯电动汽车型属于新能源车的范畴，可以享受新能源补助金和无限制、牌照优惠等政策。 不插电的混合动力车不是新能源车，因此不能享受这些政策优惠。

能否享受政策优惠是现在插电式混合动力和插电式混合动力最大的直观区别。