用车：解密上汽通用1.0T/1.3T发动机 大能量

七八十年代，在道路上行驶的车大多是3.0l、4.0l等大排量的6缸、8缸发动机，但到了90年代，在经历能源危机后，发动机开始转向小排量、小体积，各大型车企业开始排放2.0l、2.4l等小排量

现在这种趋势更明显，更小容量的三缸发动机上市了，但三缸发动机存在抖动大、动力不足等问题。 继宝马、福特和本田之后，通用性也推出了新的1.0t、1.3t发动机。 那么，通用的3缸功能也能摆脱抖动、技术不足、动力不足的恶疾吗？

新的三缸发动机已经成为通用的明星产品，10月16日，别克宣布了配备新的三种小容量1.0t/1.3t发动机的新车gl6、朗读、新英朗。 那么，这台发动机有那些优点吗？

通用的1.0t和1.3t两种小容量发动机排放量小，但数据不少。 以1.3t涡轮增压发动机为例，最大功率为120kw，峰值转矩为230nm，超过了宝马的1.5t发动机。 看完成绩后，看看新的小容量引擎。 除了数据，还有那些优点呢。

看完发动机的好处后，发动机是怎么做到的呢？ 到底有那些黑科技。。 为什么比4缸机多两个喷油嘴？ 你为什么抖动很小？ 接下来我们来分解发动机探索一下一体吧。

麻雀五脏俱全，但作为通用ecotec中最小排放量的两种发动机，油耗和良好的稳定性等优点显示出很强的竞争力，表明浓缩的是精华。 小编今天也试乘了搭载1.3t发动机的gl6，令人吃惊的是1.3t发动机牵引了1.5吨车，不吃力，轻轻启动，变速器换档逻辑好，升档积极。 但是，发动机后面的力量特别不够，不适合激烈的驾驶，但是可以说平时的家庭有足够的馀地。