用车：召回汽车35万辆 本田再陷"刹车门"

年8月，国内乘用车市场5个企业品牌发布了6次召回公告，累计召回了350742辆汽车。 其中，尚未走出油门影响的本田陷入制动门，本田8月达到召回数量最多的企业品牌227140台，占召回总量的64.76%，本田企业品牌信任危机一触即发。

另外，销售额一律增长的法系企业品牌于8月成为召回市场的明星。 8月，法系共计2个企业品牌累计召回车105746辆，占召回总量的30.15%。

根据国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心8月发布的召回公告，经济日报-中国经济网汽车频道经过汇总、统计，整理了年8月的国内乘用车召回排行榜。 8月，国内乘用车市场5个企业品牌发布了6次召回公告，累计召回车350742辆，召回数同比增加193.05%，召回数减少71.01%。

从国家来看，8月，日系1企业品牌累计召回车为227140辆，占总量的64.76%，召回数最大。 其次，法系共计2个企业品牌累计召回车105746辆，占30.15%； 接着自主1企业品牌召回17632辆汽车，占5.03%； 美系1企业品牌召回车224辆，占0.06%。

值得注意的是，8月的召回市场集中度很高，日系本田和法系ds、标致3企业品牌的合计召回汽车占召回总量的94.91%。 其中，油门还没有结束的本田又陷入了制动门，8月成为召回数最多的企业品牌。 标致和ds召回了105746辆汽车，接着，也给消沉的法系企业品牌蒙上了阴影。

油门、刹车门本田的质量受到质疑

8月，广汽本田和东风本田相继发布召回公告，共计227140辆召回车占召回总量的64.76%，本田也成为本月召回车数量最多的企业品牌。 召回的原因是油门和刹车门。

cr-v和思域因油门的事情相继开始召回后，本月，东本ur-v和广本冠道也因油上升的问题相继被召回。 其中，东风本田召回18907辆优威240涡轮汽车，广汽本田召回使用96926台同样1.5t发动机的皇冠汽车。 至此，本田就油门一事累计召回了540799辆汽车。

根据资料，除了实施召回的cr-v、思域、冠道、ur-v外，本田搭载l15b这一问题引擎的1.5t机型不少。 比如杰德，讴歌cdx等。 另外，10月发售的东风本田inspire也搭载了名为l15br的1.5t涡轮增压器，业界担心油会同样增加。 你会发现本田的油门的事还没有结束。

本田的1.5t模型及其动力系统

房子漏了是夜雨，油门的影响还没有消除，本田又集体陷入了刹车闸。 8月，广汽本田和东风本田因同样的刹车系统风险分别召回了156315辆冠道和68550辆ur-v汽车，本田企业品牌也再次陷入信任危机。 而且，关于事件的后续影响是否会继续扩大，本田市场是否会崩溃，经济日报-中国经济网汽车频道也将继续关注报道。

市场表现不好，担心大规模召回法系企业品牌的前景。

销售额停滞不前的法系企业品牌在8月的召回市场上成为了明星。 8月，法系2企业品牌累计召回车105746辆，占召回总量的30.15%。

其中，102851台东风标致新408安装了大连固特异轮胎有限企业年生产的批号tc6a kr1r 0814-tc6a kr1r 4215的问题轮胎，因此召回更换了改良的轮胎，消除了安全隐患。

值得注意的是，这次召回源于轮胎问题，但似乎只有这样大规模的召回才能引起人们对标致408的关注。 位于车企业竞争场所的a级车市场，标致408的市场表现比同行的竞争对手惨。 标致408上市后，达到月销7699辆高峰后，出现了迅速的滑坡。 今年上半年，标致408累计仅销售1.48万辆，比上年减少1.75%，每月平均仅销售2千余辆。 上半年销量冠军大众的逸散累计达到221248辆，压倒标致408。

然后，8月29日，新东风标致408正式上市，其11.97万元到16.97万元的官方售价也更创新，届时能否依靠廉价的策略走出泥沼，等待市场的考验。

另外，长期困扰召回市场的高田问题气囊事件，依然没有停止的迹象，本月内招募的公司是ds。 8月，2895辆ds3、ds4、ds5汽车因安装高田问题气囊而被召回。 在此次召回之前，每年有1553572辆汽车被高田问题气囊召回。