据外国媒体报道,马自达11月8日宣布,全球将召回包括柴油发动机中采用的气门弹簧在内的故障汽车约640,000辆。
马自达表示,日本地区召回的故障车总数约为230,000辆,海外其他地区共计约410,000辆(包括美国),但马自达在美国不销售柴油车。
上周,马自达宣布,日本同行对手斯瓦尔巴将在全球召回400,000辆汽车。 主要是为了修理发动机气门弹簧的设计缺陷问题。 如果车辆行驶中负荷过大,车辆可能会破裂熄火,引起事故。 日本国内确认了94起因阀弹簧问题引起的故障,但至今为止还没有发生过交通事故。 斯瓦特说,使用气门弹簧的车辆召回价格将达到550亿日元(约4.838亿美元)。
当地时间10月31日,马自达发布了当前会计年度(年4月1日至2019年3月31日)第二季度( 7月1日至9月30日)的财务报告。 根据财务报告,受全球销售额下降、日本停产和不利的外汇汇率、美国零售互联网改革投资增加等影响,马自达第二季度的损失为22亿日元
,另外从故障零部件来看测试流程不合适
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