用车：记住这四点 上高速时安全系数增加一倍

据悉，高速公路车速很快，很多人不按规则行驶，因此一旦发生事故，死伤者就很严重。 今天的大师告诉你大概的事情，让你轻松安全地高速行驶。

基于这个大小，小编总结了为你走高速的四个大概。

前车变了，一定要刹车！

前面的车有变化的话，一定要刹车！ 为什么在高速上，前车才是最好的探路石！ 可以根据前车的反应正确评价前方的路况。 例如，如果前车突然刹车，那一定有状况，所以不要想就跟着他刹车就行了(当然，做这个动作的时候也要看后面车的状况)。

如果前车变了，不管有没有问题都要减速。 特别是，现在的车的前方处于自己的死角时，果断的刹车一定是正确的(此时，为了防止后车的追尾，可以使用点刹车)。

这些非常重要，一定要养成这种意识和和好的习性。

很多车友都有缺点，应该刹车的时候犹豫不决，不应该刹车的时候反复。 这是因为刹车的习性不好。 高速急刹车，刹车摇晃，给人带来不安感。

养成看后视镜的习惯，内外都要看

变道和超车是最典型的驾驶动作，但无论什么动作都要养成经常看后视镜的习惯。 观察，是内镜！

很多人没有看内视镜的习惯，特别是初学者和女司机认为应该看这边。 我觉得那边也应该看。 我看不见那么多眼睛。 我看不见。 下决心请副驾驶帮助是高速致命的。

除了外后视镜，内后视镜也要仔细看。 改变道路的时候必须打开灯，加速。 特别在高速下特别重要。

遇到死角，减速刹车

高速进出一些非常典型的致命死角，如弯曲的出口或隧道口。

出口是天然的死角，不能不使用，但可以人为地缩小。 死角最可怕的是什么？ 逆行和不停。 速度太快了，在看到对方之前不能再实施了。 只是，一切都要交给命运。

由于高速速度太快，解决问题的时间太少了。 特别是面对死角，很多时候你发现问题的时候，已经来不及了，所以竭尽全力把它变小是第一重要的课题，死角越小，你的危险就越小！

让我举一个具体的例子。 比如，转弯太远的时候如何减小拐弯处的死角呢？

很简单。 左向右拐，右向左拐。 右转的情况下，左车道与右车道相比，出入口的死角小，有助于早期发现问题！

如果遇到路况的变化，事先准备好刹那

高速上第二容易出现问题的地方是高速进出口、高速服务区、高速灯的更换、特殊情况下的道路封锁等道路状况变化的区域。 到达道路改变的区域后，一定要有十二分的精神应对，事先准备刹车，注意周边的道路状况。

高速急刹车多发生在最左边的车道上，因此在接近容易发生事故的道路变化区域时，必须提前与前车的车间距离进行紧急刹车。

现在很多人开车，但导航、手机和汽车导航几乎不行。 因此，开车时必须学习导航，高速注意的情况很多，不是一个人而是学会听导航，事先做好评价，采取应对措施，会变得更安全。

高速公路最好走中央车道。

如果高速公路上只有两车道，走左边的高速公路是最安全的。 右边的车道是大车道，跟在大车后面，所以不仅能看到前方的路况，跟着大车总是很危险。 如果有3条车道，走中央车道是安全性最高的。 有五车道的话，第二四车道是最安全的。