现在在路上行驶的车变多了,车的安全也变得越来越重要,所以今天跟大家说说我们的气囊什么时候起作用。 气囊对我们很重要,平时不用,但一旦用了就是帮助我们的时候了。 首先说明安全性能的机理。 车辆相撞时,气囊瞬间飞出。 这个时间在0.1秒以内。 飞出后,气囊迅速膨胀,但膨胀后,气囊会泄气。
据悉,由于持续膨胀会因呼吸困难而缺氧,因此汽车气囊在设计时考虑到问题,全部不重复,用完就没有第二次机会了。 这里对气囊的作用方法和范围进行说明,首先,当汽车以时速20-30公里以上的速度与不移动的物体,例如水泥墙或大铁板正面碰撞时,气囊会飞出。 第二种情况是,如果有安装在我们车前面的硬东西,比如难以倒下的路灯、硬路灯的小山,气囊就有可能飞出。
第三种情况是前面撞到高楼梯,而且速度快,安全性也有可能跳出来。 所以有人说我的车撞不到。 我一过高减速杆,气囊就跳出来。 刚才我们谈的是气囊飞出的情况,也有不飞出的情况,最重要的是不飞出吗? 所以,我们可以了解它的作用机制,然后再做更好的回避。 第一,如果我们赚停车场的车,此时的速度可能会达到五六十,气囊不会弹出来。 第二,即使撞到这种容易变形的物体,例如小树,也不足以让气囊飞出。
第三种情况是追尾。 比如,我们追着大卡车的尾巴,发动机罩的整个前面都掉了下来,下面的部分很漂亮,但有时气囊没有弹出来。 第四种情况是与车辆相撞,碰撞时可能只有这么大的碰撞,只是前灯这个位置的侧面发生了碰撞。 这种情况下,气囊也有可能不会飞出。 那么,这些情况为什么有时不跳出去呢? 其实喵哥查了很多资料,制造商设计当初是为了让气囊发挥其最大利益而设计的。
让我举个例子。 车撞到了旁边的树,反弹回来后,车打滑冲进了对面车道,撞到了对面车道。 我撞到树上的时候气囊飞出来,我很沮丧。 那辆车辆反弹后,与对面车道的来车相撞,这使气囊变得无用。 因此,当汽车撞到稍微柔软的东西时,气囊不会弹出,不会反弹到对面车道上,也不会撞到墙上的护栏,从而可以将气囊用于最严重的地方,而不是在事故初期使用气囊。 这是制造商设计的初学者。 所以,我们了解气囊工作的原理后,才能更好地避免气囊带来的意外情况。
标题:用车:汽车碰撞后 安全气囊的触发条件是什么
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