用车：如何评估开车水平高低 能做到这6点的是老司机

现在的驾驶者水平不同，既有驾驶混乱的人，也有不顾自己和别人的安全，初学者的驾驶者。 每个老司机都是从初学者那里逐渐训练出来的，所以需要足够的驾驶距离，只有反复经历各种路况的训练，才有可能成为老司机。 除了熟练操作车辆外，自己还必须有一定的才能和发现总结思维，有人三四年开四五万公里，驾驶技术已经提高，有人开了十年，驾驶技术也是正常水平。 所以平时开车需要有对比度的练习。 学习更多有趣的东西，驾驶技术提高得比较快。 今天我们成为老司机应该做那个吗？

1 .开始的妙手和停车的妙手。 这是基本技能，看汽车操作的熟练度。 手动挡的开始没有熄火，不开车，自动挡的开始没有挫折，不要忘记松开手刹，稍微练习一下也没问题。 要点是停车入库，特别是侧方停车，很多人不知道该什么时候打方向。 其实是自己的车感觉不好。 我不知道车现在在哪里。 当然，我不知道什么时候朝向方向。 粗略的操作是把车向前开，驾驶者的位置和前车的b柱位置一致通常停止，和前车的横向距离约0.5米是最好的，不要太远。 越靠近越有利于停车。 然后，向右打死方向，左后轮被推到车道上，或者从左后视镜看到后车头的一半后，迅速打正向继续后退。 左边的车轮进入车的位置后，向左打方向，车体正向正方向。 向左打的时候一定要注意车头和前车的距离，如果能接触到前车的话，请证明到此为止的打方向的时机不正确，再出去一次。

2 .刹车的妙招是以刹车顺畅、车内乘客不会感到不舒服、尽量少急刹车为基准的。 利用车辆滑行。 开车不是踩油门还是踩刹车。 在需要减速或停车的地方，请放松油门，让车辆滑动，即使车速下降，也请在接近停车场后刹车停车。 这样不仅制动顺畅，还可以节约油。 关于刹车的妙技，接下来我会很好地说明要点，请关注后续的复印件。

3 .知道哪里有危险，应该在哪里减速。 车辆有死角时一定要减速。 例如，通过公共汽车站时公共汽车停了，超车要小心。 例如通过没有信号灯的交叉路口，左侧或右侧大型车并行减速。 这个时候，最好不要加速。 因为你那边的视线被大车挡住了，也看不见横穿马路的人。 经过居住区，道路狭窄，两边都停车，所以车速一定会变慢。 孩子可能会突然从前方跑出来电动车。 在冰雪路面、积水路面上行走需要知道其危险性，了解妙招。

我很会开车。 和车做两点，保持适当的车间距离，视线不要只看前车，通过掌握前方2、3辆车和前方两侧车辆的动态，可以提前刹车。 我坐过一点初学者的车。 我真的很害怕。 前面的车已经刹车了。 他还没有松开油门。 还在加速。 靠近后大刹车。

5 .超越的妙技，超越的过程其实危险性比较大，也和变道的妙技有关。 首先要明确变道前后方没有车，不仅要透过后视镜，还要透过窗玻璃看一眼。 因为如果后车靠近你，就会进入后视镜的死角，从后视镜完全看不见，突然变道容易发生事故。 左侧车道的后方没有车，前方车辆的距离也不是很远就不能转向，不能加速超越。 在超越中，必须密切注意超越的车辆的行驶状况，如果有异常，随时减速。

6 .过红绿灯十字路口的妙招。 首先，为了能评价这个十字路口是否通过，虽然秒读的信号很容易评价，但是必须注意不要加速灯。 看着开始读秒，再有一点距离就到十字路口了，我想赶紧冲过去。 这样就容易发生交通事故和红灯。 如果自己评价错误，停车线没有变成红灯，就停不下来，变成红灯。 另外，人行道上有时会有提前走的行人。 行人很快就绿了，提前开始过马路。 这个时候，你可能会加速冲进去，双方都逃不掉。 不读秒的信号怎么评价？ 首先你必须在远处看信号的状态。 绿色长时间点亮的话，大概的比率就拿不到了。 靠近十字路口的话请看人行道上的小红绿灯。 那里的信号比路灯快2秒。 人行道变成红色的话，主要的路也变成红色。 不管还剩多少红绿灯，到了十字路口都不要踩油门，右脚放在刹车上，注意道路两侧，以免行人无视红绿灯，过了人行道就可以加速通过。