导购：海马S5/长安CS75/宝骏560 同级车型你买谁

随着国内客户对suv型号的热情持续高涨，suv市场整体更加细分，竞争也更加激烈，特别是在8-10万元区间的8万级suv市场上，出现了很多优秀的自主企业品牌。 除了各大车型争夺外，还为客户提供了更丰富的购车选项。 今天来看看三种10万元同价格的人气自主suv。 海马s5，长安cs75，宝骏560。 在价格相似的前提下，客户到底应该选择谁？

参与对局的三种车型定位都是紧凑级suv，而且售价非常接近，价格上有很大的市场重复，分别是海马s5种1.5t+cvt自动创造版，长安cs75种2.0l手动舒适型国V，宝骏560种1.5t手动豪强 我想从动力总成、机箱系统、外观空之间、科学技术配置等方面详细分解3种车型的优劣，提供一点有价值的参考。

动力总成对象:强动力是最重要的

买suv功率很重要，特别是在现在爆发的8万级suv市场上，UV组件作为suv车的核心属性，成为客户购车的最重要指标。 海马s5和宝骏560上搭载的都是1.5t涡轮增压发动机，与长安cs75的2.0l自然吸气发动机相比特征明显。

海马s5搭载了海马汽车自主开发的1.5t涡轮增压发动机，vvt、e-gas等先进技术，最大马力163 ps，最大扭矩223n·； m； 宝骏560的1.5t涡轮增压发动机不具备vvt等技术，最大输出功率为110kw，毫不逊色，扭矩峰值大于海马s5，但海马s5发动机的最大扭矩转速为1800-4000rpm，涡轮介入更快。 这是因为在动力输出整体的表现中，依然是海马s5最有特点，动力最令人着迷，无愧于8万级强动力suv的称号。

在操纵方面，三辆车中只有海马s5搭载了传动效率为97%的比利时邦奇cvt变速器，动力组合强大且高效。 长安cs75和宝骏560都配备了6速手动变速器，虽然不如cvt变速器有效，但几乎足够了。

机箱系统pk :专业是核心

海马s5使用前麦克弗森式+后五连杆式独立悬架+前后大尺寸横向稳定杆目前最先进的悬架技术，可以比较有效地提高车辆的操纵准确性、稳定性及舒适性。 长安cs75的前后悬挂也是独立悬挂，但没有横向稳定杆，略逊一筹。 宝骏560的前悬挂是麦克弗森式独立悬挂，后悬挂使用低价的扭转梁式非独立悬挂，驾驶路感与预想的相差甚远。 底盘系统的对象表明海马s5具有更好的驾驶舒适性和稳定性。

海马s5前后独立的悬架带有横向稳定杆

长安cs75悬挂在多连杆独立悬架上

宝骏560后悬挂为扭矩梁式非独立悬架

造型胜负:漂亮是王道

在这个颜值至上的时代，漂亮的是王道。 3车型的造型设计在自主企业品牌中非常优秀，但不可否认风格多少有差异。 总结起来，时尚青春派对成了老练沉稳的派。 海马s5采用了许多青春设计要素，tiger shark虎鲨式的形式动态，极其青春气质丰富，总体上符合年轻客户的审美。 长安cs75和宝骏560两辆车的风格相似，形状中等，老练稳重的家用车风格引人注目。

海马s5种1.5t+cvt自动享受版

长安cs75种2.0l手动舒适型国v

宝骏560种1.5t手动豪华型

3种车型的车身尺寸略有不同，海马s5的3周尺寸没有特征，但经过巧妙的设计设计，车内的空之间的表现完全不亚于其他2辆车。 从乘车空间和储藏物空间的综合情况来看，海马s5的空间的利用率是3个车型中最高的。

配置比较:技术才是主力

配置方面的对象是海马s5和宝骏560各有特色，其中海马s5的科技配置最好，例如装备有全景相机、上坡辅助、车身稳定系统等，最有价值的是其360°。 全景相机功能强大，领导班级的不仅仅是两点。 宝骏560总体平衡，具备电动天窗，但科学技术配置稍差。 长安cs75表现最差，与其他两种车型相比，配置的缺失项目较多，不配备车身稳定、白天行车灯、上坡辅助等。

在实用型配置的对象中，海马s5也具有明显的特征，长安cs75的表现依然最缺乏，应该说，海马s5全系具备白天跑灯、esp、上坡辅助等配置。

总结:关于解体，3个车型的落地价格没有太大差异，但细节上有很大差异。 在最能表现8万级suv核心属性动力方面，海马s5有明显的特征，发动机技术水平和动力参数的表现远远超过其他两种车型，除了配备专业的cvt变速器外，还构建了超越级别的动力总成， 在操纵方面，海马s5的前麦克弗森/后五连杆/前后大尺寸横向稳定杆的组合也比其他两个车型全面，特征显着。 在外形设计上，海马s5有青春的活力，长安cs75和宝骏560是老练沉稳的风格，各有所长。 另外，海马s5在配置方面也很有力量，特别是360°； 全景相机在8万级主流suv机型中很少见。 从综合角度来看，这个价格范围内的三种车，还是海马s5性价比更高。