导购：用分数评价，宝马5系、奔驰E、奥迪A6谁更强？

中国汽车信息网络迄今为止，德系三强(英语简称bba )的宝马、奔驰、奥迪之间的斗争成为了话题。 特别是豪华的商务轿车市场的成败，在机场等地工作的出租车司机也可以就这个话题和你谈一个小时。

从现在到几十年前，是bba结构变化开始激荡的十年。 10年前，奥迪a6l在公务车头衔上牢牢地把椅子递给了他，宝马5系和奔驰e级死了只能咬在它后面。 5年前，宝马5系完成了对奥迪a6l的反超，奥迪a6l通过买奥迪a6l可以坐车进入中南海的小段子来保护销售额。 一年前，奔驰的e级成为了全新的一代，正式加入了每月销售1万日元以上的俱乐部。 bba内部的打法很难，但能达成协议的bba盘子越来越大，很多徘徊在中国市场的二线豪华企业品牌，只是喝汤。

今年，随着第七代宝马5系正式上市，关于bba竞争的话题被列入汽车行业的热搜名单。 宝马5系，奔驰e级，奥迪a6l谁是豪华商务轿车的哥哥？

要解决这个问题，首先必须明确这个班的客户需要什么，明确谁是最好的豪华商务舱轿车。 接着小编用3辆车对横向的评分制度进行评价。 (非常有竞争力: 3分，比较有竞争力: 2分，通常: 1分)

第一看面子

面子是中国客户购买这一级产品的要素，从养活了无数段子手但停产的辉腾可以看出重要性。 就企业品牌的厚度而言，奔驰和宝马是同等水平的，奔驰成立于溥仪即位之年，同时夸耀汽车发明者。

宝马成立于民国5年，它还处于一战时期。

奥迪的前身由伪满洲国成立之年濒临破产的四家轿车企业组成，但在德国二战后被苏军解体。

现在真正意义上奥迪的前身是中华人民共和国成立同年重建的。

本身奥迪企业品牌的历史基础有点差。 另外，最近中国政府专用车光环的加持也被取消，因此其企业品牌的影响与奔驰和宝马相比大幅下降。

奔驰

三分

宝马

三分

奥迪

一分

第二见空之间

当然，对这个级别的豪华商务车来说，足够宽敞也是必要的要素。

这三辆车在尺寸上是同一水平，根据中国市场的诉求进行了长期的解决。 但是，更详细地推测，宝马5系在长度、高度、轴距离这三个参数中都是最大的，特别是轴距离比音频a6l长96mm，这是明显的差别。 但是，考虑到中国男性的平均身高只有167.1cm，这三辆车的空之间可以相对充分使用，北方人可能更喜欢。

奔驰

两分

宝马

三分

奥迪

两分

第三看动力

对于这个级别的车型，客户的动力要求并不那么严格，但动力系统的流畅度、效率性、乃至强度，都是车优良品质的体现。 而且，这与乘坐舒适度非常相关。

宝马和奔驰都使用4缸2.0t涡轮增压发动机，音频a6l使用2.5l自然进气v6发动机。 但是奥迪a6l有最大的排放量，最慢的0-100km/h的加速度，8.8l的最高100公里的油耗。 可以说是辛苦不受欢迎的榜样。

宝马5系和奔驰e级在马力和扭矩方面分别有取舍，但在油耗方面宝马5系有绝对的特征。 已经达到了这个技术的高度，宝马5系比奔驰e级可以降低0.6l的油耗。 这是一个非常困难的事件。

奔驰

两分

宝马

三分

奥迪

一分

第四看舒适度

舒适度可以分为两种，一种是通过悬挂车辆底盘来过滤摇晃，另一种是舒适的配置给车上乘客带来的感觉。 悬挂方面小编都体验过，宝马5系的机箱是固件，奔驰e级和奥迪a6l很软。 另外，宝马使用了越来越多的铝制材料，因此驾驶感觉也更轻。

配置决定舒适性的配置很多，但最直接主观的是座位皮质。 同样是47万畅销书价位的同级机型(奔驰E级e 300 l体育时尚型、奥迪a6l型30 fsi舒适型、BMW5系530li领导型豪华套装)中，只有BMW5系使用的nappa真皮座椅，手感最好。 另外，为宝马5系的后部头枕和中国市场加厚的座垫也确实使后部乘坐舒适性更好。 宝马在舒适性上加分项非常多。

相比之下，奔驰e级在装修设计上有造诣，奥迪a6l表现平凡。

奔驰

三分

宝马

三分

奥迪

一分

第五看技术

宝马在中国市场公布的顾客平均年龄为35岁，顾客年轻化的倾向非常明显，对科学技术装备的诉求也越来越高。 因为这辆奔驰，宝马，奥迪谁的车会更聪明地赢得越来越多的顾客。 这次，新型宝马5系列包括紧急避让功能、无线充电、无线连接苹果carplay、自然语音识别系统、远程3d环视影像等，奔驰e只能说半自动驾驶功能。 我不能说奥迪a6。

奔驰

两分

宝马

三分

奥迪

一分

综合以上，宝马一共得了15分，奔驰得了12分，奥迪得了6分。 所以当我们想买豪华商务舱的轿车时，我们到底想买什么？ 其实以上几点。 在这次的应对中，小编也惊讶于至今为止以运动品牌为中心的宝马，能获得以豪华舒适为第一判定基准的测试第一名。 所以，新的宝马5系li上市后，打开宝马和乘坐宝马的口号确实不止是说了。 那样文能武的宝马5系真可怕！