导购：路上频现路怒症 这个装备或许可以让它大幅降低

中国汽车信息网的消息炎热的夏天到来，随着气温的上升，变得非常不耐烦，暴怒症的患者在路上很多，由此发生了很多交通事故。 比如视频中这两个人一直在吵架，其中车内司机在微博上诉说车外的朋友，在新浪微博上成为话题。

然后，随着后车新车记录仪的录像发表，我们恢复了事件的真相。 是前车的车主从停车位进入主路时没有使后方正常直行的车主，快要发生交通事故了。 如果后车换成大卡车，前车可能没那么幸运。 因为这条路的行驶一定要遵守交通规则，熟悉转让规则。 不是自己做了坏事，而是发微博谴责别人。

但是，大众的眼睛是雪白的，即使没有看到后车的行车记录仪，也评价了整个过程，指出了前车存在的违法违反问题。

看到很多人理解规则，指出了前车主的错误行为。 其实很多交通事故是司机违反并行造成的，我相信如果所有司机都把遵守车规文明化的话，道路事故会减少很多。

另外，根据后车行车记录仪拍摄的视频，该车是长的安和车cc车，搭载的主动安全系统pab警报辅助制动器起作用，发现前车后，立即进行制动干预，避免事故发生。

在活动安全系统的重要时刻

其实，随着汽车技术的进步，新车上的配置也越来越完善，特别是主被动安全配置也越来越多。 将来实现无人驾驶时是主动安全配置的顶点，现阶段的自适应巡航、主动制动系统是减轻驾驶疲劳、保障安全的两个主要配置。

其中作为主动制动系统的pab警报辅助制动系统可以识别前方车辆和行人，实现智能分级警报。 当系统的评价接近前车或行人，驾驶员没有刹车时，系统首先用声音警告驾驶员。 如果驾驶员还没有比较有效的刹车，系统会主动刹车或减轻，以免引起冲突。

该智能系统在两个比较常见的驾驶场景中发挥作用，当驾驶员驾驶车辆时，随着接近前车，系统会介入，以免发生追尾事故。 还有上面视频的场景。 如果汽车突然强行排队驾驶员可能没有反应，系统不会马上介入产生危险。

这是一种能比较有效地避免或减轻碰撞事故的主动安全配置，以前只配备了30万辆以上的高级车。 现在我们看到它出现在更多的20万以内的合资车上，这要感谢我们的自主企业品牌。 例如，上述后涡轮cc的售价从8.99万元开始，但涡轮cc的主动安全配置不止这些。

涡轮增压cc推进活动安全系统的全民普及

涡轮增压cc搭载了acc全速自适应巡航、ldw车道偏离警报、360度全景影像、pab警报辅助制动系统、tsr交通标识识别等各种智能驾驶辅助配置，可以说在各个方面都保护着驾驶员。 除了pab警报辅助制动系统外，ldw车道偏离警报、360度全景影像、tsr交通标志识别也非常实用，可以确保车辆安全，根据路况不习惯超速行驶。

另一方面，360度全景影像系统除了可以监视车辆周围的状况外，还具备紧急场景自动触发功能，不需要手动打开，可以使驾驶更顺利。 例如，行驶中如果雷达在100cm以内有障碍物，360度全景影像会自动打开。

这些实用配置都配备在售价8.99万，最高价格低于14万的涡轮展位cc上。 除了这些主被动安全配置以外，涡轮增压cc中还可以看到led前灯、led背光、全景天窗、大型液晶面板+车网络系统、负离子空气体净化系统等。

可以说，以涡轮品牌cc为首的自主企业品牌的中型车，已经在车上配备了可以想到的豪华配置，只是为了能为客户提供满意的爱车。 以前很多客户对合资企业品牌过于迷信，认为合资企业品牌什么都行，但自主企业品牌在各方面都差。 不可否认，在私家车企业迅速发展的初期，其推出的车型可能与合资车有一定的差距。 随着近年来的高速发展，自主企业品牌的车企业已经在新能源、车网络等方面全面超越了合资企业品牌。

而且，自主企业品牌的车不断努力和进步，合资企业品牌不断降低价格抢夺自主企业品牌和市场。 甚至在起亚发表新智走时与自主suv竞争，以前都是不可能的。 由于涡轮增压cc等有竞争力的车型的加入，合资竞争车型也降低了价格，补充了更豪华的配置，最终获得福利的是客户，让客户用更少的钱购买了性价比更高的产品。 可以说自主企业品牌车推动了自主安全系统和车网络系统的全面普及。

小社会热点反映了汽车企业对未来的前瞻性和社会责任。 引进最新的安全技术，短期内会对车企造成一定的价格压力，但长期来看是非常有益的。 不管是对车企业还是客户。 如果涡轮增压cc不暂停，对前车的伤害将非常大。 以长安车为首的自主企业品牌，深刻理解中国市场、中国顾客的诉求，推出涡轮增压cc这样的精品车，销售额逐渐上升，占据市场主导的地位。