导购：去官车化之后 帕萨特怎么快速建立新形象？

中国汽车信息网新闻中国汽车市场总是竞争最激烈，各级车型被杀。 作为国内车市最具爆炸性的细分市场，b级车一直是各大型车企业兵家争夺的地方。 随着迈腾的改金，凯美瑞、雅阁相继交替，全新马6、天竺也在国产登场。

作为国内中型车市场主流合资企业品牌的标杆车，2000年以来，上汽大众将帕萨特这辆古典车引入中国市场以来，18年以来帕萨特的市场表现上升，2005年一举创造了50万辆销量奇迹，年是市场第一 但是，由于上市已经过了几年，平台变旧了，与迈腾的mqb相比没有特征了。

本月底，上汽大众汽车迄今为止负责销售的帕萨特也将正式迎来mqb平台的新换代产品。

应该摆脱官车的形象，经营宜家。

在我们的印象中，迄今为止帕萨特的定位是生意人或政府车。 帕萨特至今为止的形象也是比较平静的形式。 我不能用流行这个词来表达。 而且，这辆车的第一感觉很平静，但在平静中不会失去大气。

第一次看到新型帕萨特实车时，确实感到了和原来不一样的惊喜。 新帕萨特的设计要素成熟，从沉稳向年轻时尚转变。 整体形式更为动态，现金老气横秋的风格已经不存在了。 由此，潜在客户的年龄水平下降了多个，也符合了年轻人的审美。 时代在变，大众也在变，与时俱进绝非坏事。

从外观上看，新一代帕萨特使用大众最新的流动节奏设计理念，在直线线上加上很多弧度，官方称之为流光环绕式镀铬装饰，双l旋转式全led镜头前灯和新奇的格子式横向拉伸一体光栅，延伸横向深度

显示年轻化的另一点是，以往我们印象中的帕萨特，大多仅限于黑色。 这次新帕萨特提供了六种颜色的车身颜色，在颜色方面更鲜艳了。 另外，日行灯也吸引了帕萨特的眼球，更关心车。 去新型帕萨特的侧身，侧身的腰线非常激烈，不是曾经的标准三阶段造型，而是接近现在的笼子跑步方式，给新车带来越来越多的运动感，削弱了以前稳定的形象。

为了适应年轻化的汽车支出市场，新帕萨特将方向盘改为运动气氛更强的平底形状，装饰了更具时尚科技感的暗色装饰板，整体装修气氛注入了越来越多的运动风格，这种本来就是政治商业界

动力部分，现金1.8t发动机被抛弃，换成2.0t发动机，该发动机可以高低工作调整，低工作可以代替1.8t，高工作可以代替原来的2.0t，传动系统依然是7dsg双核 为了降低销售价格，1.4t版也不缺席。 另外，还有由发动机1.4t+电机+锂三次电池组成的混合动力系统。

再次b级车标识旗

b级车几乎成为所有车企都有前途的积分产品。 由于位于中间层，用户组也偏向精英层。 所以，b级车经常作为企业品牌的标杆出现。 配置、企业品牌未来的设计趋势等，大部分都体现在b类汽车上。

帕萨特不仅作为上汽大众企业品牌的标杆，而且作为曾经国内公务中型车市场的标杆也有着辉煌的过去。 但是，从大众以迈腾的名义将第六代passat改为一汽大众国产后，双方正在争夺合资企业品牌b级车的领导地位。 特别是在迈腾先更换，更换mqb平台后，现金帕萨特处于被迈腾压制的状况。

现在，上汽大众的新伙伴也同样更换了mqb平台，至少平台上的特征已经被摆平了，除此之外，还依赖于优良的质量和售价。

帕萨特多年来表现得很好，依靠的是满足客户需求的综合产品力量。 新帕萨特摆脱了以前沉稳的形象，运用宜商宜家的外观和装修设计理念，纵横江湖多年来从政治商业界到家庭层面都得到了良好的声誉堆积、优良的内部配置、可靠的机械质量等，最终在帕萨特合资企业品牌b级车市场