导购：实测第四代胜达 这个6座车你必需得了解一下

中国汽车信息网新闻如果想带家人去山林湖海之间舒服地走，6版的第四代胜达请仔细考虑。

有些人生注定与众不同。 有些人天生就知道自己会成为什么样的人。

其实，车也一样。 不管名门是否出生，既然被开发了，它们当然各自承担着不同的使命。

继承十八年，经过三代变革，背靠世界450万忠实粉丝，北京现代第四代胜达此次进入中国市场的目的大致可以归纳为两点。

对企业品牌来说，曾经的销售额和流量很大的北京现代两年的表现确实有点保守，到了年下半年才出现明显的变暖迹象。 为了保持势头，第四代胜达想在北京现代继续庆祝节日，第四代中途获胜，在中国市场再次增强存在感。

对客户来说，第四代胜达为有已婚两个孩子的家庭，和有与家人一起出行诉求的客户，提供了可以在游山玩水、安全可靠、可以给全体乘员平等待遇的移动座椅。

但是，从时点来看，第四代中途获胜似乎有点落后。 关于空之间和声誉，汉兰达已经被列为7个suv的基准。 关于颜值和性能，滑倒设计的冠道也同样深深地刻在人们的心中。

而且，这期间有尖锐的世界、道观l、昂科威、标致5008等车，各有名气。

但是人们常说最好的总是最晚到达。 如果你打算扮演王者归来，第四代中途获胜首先要从气势上强加给对方。

与现金车相比，第四代胜达的车身尺寸全面提高，长宽比分别达到了4930/1910/1720mm，轴间距离也从165mm大幅延长了2865mm。

如果看了数字还无法想象的话，第四代胜达的车长和轴距可以说比汉兰达、锐界、冠道等你能想到的主流中型suv还长。

有这样好的基础当然不会浪费，所以第四代胜达在2+3+2的通常7台和2+2+2的同级独占6台，在2种空之间配置了车型。

虽然在这次试车中没有体验过7辆车，但是不能直接评价更长的车身尺寸是否真的给第四代胜利者带来了比汉兰达和锐界更充裕的第三排空之间。 但是，毫无疑问，坐在第四代胜达的第三排可以有更舒适的体验和更好的视野。

因为第四代胜达在第三排座椅的两侧分别设置了独立空吹出口，支持温度和风速的调节。 除了新的电动倒车调整功能和独立杯支架设计外，还最大限度地照顾了第三排乘客。

另外，与海外版车相比，设计的c、d柱的位置重新变长，形成了更大面积的侧窗，处理了采光和视野的问题。

当然，如果想带着全家人舒服地绕一圈，还是认真考虑6版的第四代胜达吧。 为什么这么说呢？

首先，六个车型的第二排配备了两个独立的座椅，支持前后和座椅靠背的立场调节，更自主，更喜欢。 另外，第四代胜达不仅在前排具有座椅加热和通风功能，还亲切地为第二排乘客提供座椅加热功能。

其次，由于第二排只有两个座位，所以中央也设置了宽阔的通道，不仅使第二排乘客在车程中容易调换座位，还进一步释放了第三排腿部空之间，使乘坐舒适。

另外，分布在第二列座椅左右两侧的一键walk in装置，一按就折叠第二列座椅向前方移动，根据设置在后侧围栏上的方向盘设计和第二列非常宽的前后调节距离，使乘客能够轻松进出第三列

6台这么好，可能有人会说为什么不直接买mpv。

答案很简单，不能说第四代胜达在尺寸上比别克gl6和传祺gm6更有特点。 现代联合麦克格纳开发的htrac智能四驱系统和四种运行模式决定了谁能把你和你的家人带得更深还是看得更远。

此外，第四代胜达配备了theta ii 2.0 t涡轮增压器，最大功率为176.5kw，峰值转矩为353n·； m。 有趣的是，1450rpm可以进入最大转矩输出区间，这个低速扭曲的工作模式，配合轻快的开始，最适合城市和汽车。

虽然是车长接近5米的suv，但控制第四代的胜达并不容易。 240马力的最大功率在6000rpm下释放，不能说起飞，但按下足够的背就能感受到骨子里的冷酷。

8at变速器一如既往稳定，与油门的合作成为了默契。 不同模式下变速器的换档时间也调整为车辆获得更好的动力输出，或维持最佳的油耗。

前麦克弗森+后多连杆悬挂组合在班里很常见，整体调整倾向舒适，随时满载乘客远行的车无可厚非。 但是，如果高速转弯或通过有连续凹陷的道路，车身的侧倾和摇晃也变得显着。

在试乘的过程中，我也体验了第四代胜达搭载的新潮黑技术。 其中，bvm死角影像显示功能在实际行驶中也非常有用，在点亮转向灯的同时，可以将侧方后方的影像投影到仪表盘上。 侧后方有来往车辆时，bca-r死角监视制动系统及时注意，根据需要进行单侧制动，提高驾驶安全指数。

而且，我感觉最新鲜的是指纹认证功能，这也是国内第四代胜达率先装备的，没有海外版。 客人可以一键按下开始按钮输入指纹。 每辆车限制为两个人，每人可以输入三个指纹。

关于利益，今后开车出去的话不需要带车钥匙，可以用指纹启动车辆。 除此之外，系统还根据指纹识别车主的身份，迅速调节座椅、后视镜等功能。 也许，这就是技术的力量。

无视感性和运动的设计理念和大胆的科学技术配置，我认为同班唯一的六个布局依然是第四代胜达的最大杀手。

正式发售要等到4月13日，从产品力方面来看，如果客户愿意选择6辆车，第四代胜达可以说是现在市场上最应该购买的车之一。 但是，现在无论是suv还是mpv，6辆车还是小众，客户也必须承认处于很多展望阶段。

但是，挑战永远与机会共存。 换个角度来说，中国市场开始普及6辆车，正是从第四代胜达开始的吧。