导购：车红是非多 买3系之前你要针对些什么？

国产新型宝马3系预定于6月3日发售，新型宝马3系从325i到31.39万，长轴版从325li到32.39万。 作为体育王者的3系，其动力控制有所有的碑，但以往客户对其诟病、呆板的装修设计和缺乏科学技术感，在新一代的3系也取得了飞跃性的进步。

但是，最近在网上也出现了各种各样的议论声，由于新3系没有正式发售，所以来到了舆论的顶点。 这个复印件告诉我新的三系，到底该不该买。

外形更有男子气概，侵略感更强

与中期转换不同，进入g时代的g20/g28 (新型BMW3系坐标轴版和长轴版)，前脸的线条更尖锐，发动机罩更长，天使眼也从原来的勺子变形为扁平，眯起眼睛准备好了。 前部整体姿势是新车型重心更低，轮距更宽，俯冲趋势也更明显，搭配更立体更激烈的双肾吸气格栅，被称为豪华b级车的颜值负责人。

新宝马3系的侧面和尾部最明显的变化是通过立体生产线运用改善整体外观，结合宝马以往的短前悬架、长轴距的设计理念，从车侧向车后部的过渡非常顺利。 尾部更立体的l型led尾灯的形状也和新的7系更相似。 另外，请尝试加入一对自由形式的排气管。 双边单出的自由形态大尺寸排气管是全系标准、中国独特的。 相信你已经出城了，绝对想看眼睛。

内饰的豪华性大幅提高，键布局变得更合理

随着整个车和家族车越来越重视豪华，新宝马3系的装修设计比上一代( f30/f35 )设计得更灵活一些，可以说有了很大的提高。 全系标配的12.3英寸液晶仪表和10.25英寸HD触摸屏上车后有很强的视觉冲击感，以前是零散的塑料感很强的按钮，代替后也变成了镀铬按钮。 另外，不是可选的豪华套装，而是全系标配。

小编还特意发现，以前在论坛上吵闹的电子手刹，这次也终于与时俱进，一次到达！ 全系sensatec皮革包裹的中控台也为小编感叹，宝马真的很低端。 另外，除了为中国市场提供的舒适性配置外，小编还让我觉得，这辆车买了低配，加上相当多的钱买了同级竞争品的中等配置……

18个项目的标准配置提高了，老业主不由得流下了眼泪

这确实是国产新型宝马3系列最受期待的部分，18个项目的实用配置被列为标准配置，与上一代f30/f35的大幅度升级相比，国外版不仅可以选择，中国标准的配置，甚至海外版还可以 这让我后悔了2019年的三系业主。 当初的我为什么等不了半年！

新型宝马3系长轴版325 LI ( G28 ) VS 2019宝马3系长轴版( f35 )

从表中可以看出，发动机的峰值转矩进一步提高，g28不仅将多个f35选项的配置提高到了全系标准，从现在的车型来看，无论是2019年的f35 320li，还是奔驰c180 l这样的竞争者，将来的新型BMW3系。

全新宝马3系325li

停产销售宝马3系320li

体重增加？ 区别对待吗？ 双重标准？

说到这里，网民也在一点后台对我们提出了疑问:国产版比海外版重，比上一代3系重。 这是否代表中国顾客被区别对待呢？。 看到这些疑问，小编的第一反应是调查落石。 因此，我们开始横向、纵向寻找关于车身结构、材料、配置的各种资料。

后面的论证大约要阅览八分钟。 太长不看的类型，我可以负责任地得出结论:这种体重增加完全不影响我最重视的驾驶性能。 而且，越重越好。 这种歧视性的对待可以更激烈！ 我想知道为什么那个会继续下去。

首先说白车身构造，欧洲版和中国版的国产车，材料完全一样，车上部的国产车是全景天窗，所以有点不同。

德国版新型三系白车身用材料

中国版新3系长轮基础版白车身用材料

第七代国产车和第六代国产车，新一代3系在a柱、b柱、车顶轨道等重要部位使用了比上一代越来越多的高强度钢结构，提高了车身强度，增强了被动安全性能，同时也优化了车身重量。 这种材料配合使新型一代3系车体整体刚性提高了25%，部分车体刚性提高了50%。 有作为证据的图。

f30/f35白车身高强钢采用部位

采用新一代宝马3系白车身高强度钢

除此之外，小编还真正发现了双重标准，区别对待的地方:欧洲版发动机室发动机罩和前挡泥板使用铝材(约10余kg减重)，国产车和上一代一样，采用钢材。 中国版追加了约12公斤的钢制装置(蓝色部分)，用于预防小的偏移冲突，提高被动的安全性。

蓝色部分是国产新型宝马3系新追加的防撞装置。

为了进一步理解这种差异，寻求了大量的资料调查和证据，终于理解了背后的原因。 不同的市场对车辆的环境保护、安全和舒适要求和客户的诉求有非常明显的差异和各自的优势:欧洲市场非常重视车辆的碳排放量，提供车身轻量化技术，但实际上配置了极低的车型(俗称乞丐版车型) 美国市场非常重视车辆安全。 因为这有额外的安全测试标准和车身材料的要求。

中国市场介于欧洲和美国市场之间，既兼顾环境保护和安全，又为客户提供大量舒适性的车身配置。 这是因为车身材料的轻量化和配置的丰富性达到了平衡。 随着国内各种越来越严格的安全测试的兴起，华晨宝马在私家车3系中引入了高于欧洲版的安全结构，基于中国市场的深入发现内在，可以说是非常前瞻的措施。

关于比欧洲版豪华的配置，小编需要在国产版上标准装备的18个项目的配置，而12个项目需要在欧洲版上选择选项。 另外，3项是中国专用的研究开发设计，海外费用也不能选择。 你不知道欧洲人对这些双重标准有什么感觉吗？

看完这块表，我想大家看家的心已经数过了。 除车身尺寸、额外的安全防撞装置外，这种十八罗汉的标准装备是国产车维修质量高于海外版的重要原因之一。

小编也来到这里松了一口气。 这种所谓的差异化处理欢迎其他企业品牌参考。

结语:

每次新车发布时，大家都在说关键词。 本地化的性价比将成为高频热搜索术语。 但是中国客户买车更合理，配置高低，优惠多少，售后服务价格贵贱，都是影响决定的重要因素。 新宝马3系来了，拿出客户看到的诚意和用心，关于哪台电脑前的etc (见人就拉棍子)和键盘侠们，我相信他们真的去看看，买新的3系，他们下车后就不能喊“真香”