导购：全新BEIJING

中国汽车信息网新闻追求个性、时尚潮流95后，00后成为主力，为了满足日益时尚化、年轻化的成本趋势，很多潮牌争先恐后地出现。 95后，00后的背后隐藏着巨大的市场潜力，将来只有牢牢抓住他们的支出心理，才能夺取越来越多的市场份额。

汽车市场也一样，只有拉年轻人的心才能赢得市场。 6月23日，beijing汽车也发表了主要科学技术智能的新纯净之美空之间suvbeijing-x7。 新车的售价为10.49-21.69万元，其中包括5种燃料车和3种phev车。 另外，最初的10000名购车者可以享受9.59万元到-13.79万元的惊喜先行价格。

beijing-x7不仅有非常时尚的外观、装修设计，3张HD大屏幕和智能ai系统是为了赢得年轻顾客的杀机，9.59万的售价也给经济上不宽裕的年轻人增加了负担。 这样有实力的后浪，和现在受欢迎的suv长安cs75 plus有点强吗？

在三幅大屏幕上赢得天下

对从小就离不开电子产品的年轻一代来说，不聪明的车只有老年人选择。 因此，选择车首先要看到它没有足够的智能。 beijing-x7在这方面下了很大功夫，是同级别的独特的三画面环绕设计，由12.3英寸的二连画面和8英寸的触摸屏组成，在进行中支持三画面联动和投画面，识别副驾驶中是否有乘客，铁杆

但是，要真正使beijing-x7达到预期的水平，需要ai语音助理的帮助。 根据触摸控制，根据声音和脸部识别，深入记忆顾客的喜好和场景分解等方法，这个ai声音助理不仅可以执行命令，还可以积极地考虑，在很多车载场景中带来拟人化的感情关怀，亲切

在强大的硬件和软件支持下，beijing-x7附带了很多细节。 例如，钢琴漆面板的触摸手柄、透明膜式气氛灯、ar实景导航系统、万物互联、智能感知窗系统、智能感知尾门和各方面的汽车管家等，其中很多都是级别领先和独特的功能配置。

相比之下，长安cs75plus的12.3+7英寸双屏幕组合很正常，幸运的是，汽车系统是基于腾讯的生态构建的，无论是语音识别的速度，还是系统手机互联的扩展性，都是智能的 作为后浪的beijing-x7确实在智能化方面优于同类竞争产品。

只有高颜值才能打动年轻人

当然，光有聪明是不够的。 年轻人也很在意颜值。 最近推出的一系列自主新车设计非常有个性，如吉利icon、长安uni-t等。 这次beijing-x7的外观设计也是相当的个性，外观汲取了北京以前流传下来的建筑要素的精华，融合了大部分美丽的设计理念，这个比率和谐柔和的美带来的视觉效果非常舒适，没有强烈的不适感，细节上

长安cs75 plus在外观上也一样漂亮，夸张的外观，强烈的运动感，大胆的线条看起来很有攻击性，也很符合现在主流的审美。 因为这个上市的时候变成爆款也不奇怪。

这两种车的装修风格都与外观有高度的一致性，长安cs75 plus整体呈现运动风格，兼顾豪华感和科学技术感。 beijing-x7基于巨大的三画面本体，辅助有科技感的细节，通过高级工作的质感和细节的温暖纯粹，将有未来感的装修推广到简单而不简单的家庭风格。 颜值方面应该说两辆车不是一样的。

在越级空之间追加黄金动力

长安cs75 plus的车身长宽比高数据为4515×； 1870×； 可以说，1565mm，轴距也以与2710mm相同的水平领先。 beijing-x7是基于bmfa多维数据集架构构建的更大尺寸，4710×； 至今为止宽高比都很高。 1892×； 1715mm，轴间距离达到2800mm，全面领先班上的对手。 另外，新车有同级最大尺寸的全景天窗，达到了1320×。 850mm，带来了可以享受的宽敞车内空之间。

这两种车的入门动力都来自1.5t的直列4缸涡轮增压器，长安cs75 plus匹配爱信6at变速器，beijing-x7匹配7dct双离合器变速器。 长安这个动力单元的变速器的特点是成熟度高，可靠性强，但换档速度和油耗方面比双离合器差一点。

参数方面长安cs75 plus在参数方面为131kw的最大马力和265n·； 达到了。 m的最大转矩，beijing-x7的最大马力为138kw，最大转矩为275n·； m。 另外，beijing-x7还有phev机型，是新车的一大特征，客户有更多的选择。

安全在线会温暖你

在客户现在非常在意的安全性方面，beijing-x7具备自动紧急制动系统、前碰撞警报系统、低速动态物体识别、车道偏离警报、开放警报系统、死角监视警报、face id智能视觉系统带疲劳监视等 这些主被动安全装备都非常实用，例如开门警报系统可以避免开门引起的交通事故。 智能视觉系统的疲劳监视系统也是长途驾驶的利器，经常监视驾驶员不要疲劳驾驶，以免发生潜在的事故。

但beijing-x7对此不满意，提供了班里罕见的零重力舒适片、前门隔热玻璃、后门隐私玻璃等独特的配置，在房子般温暖舒适空之间，升级体验。 座位的舒适很重要，毕竟每天接触最多，感觉像沙发一样的座位不太爽。 相对于市场指标长安cs75 plus，beijing-x7作为后来者可以说超过了很多细节。

总结起来，作为后浪的beijing-x7不仅对具有设计感的外观和足够智能的汽车系统，对很多细节的设计也很亲切。 可以说在清楚年轻人想要什么样的车的同时，以更有市场竞争力的先行价格动摇了前浪的市场地位。 可以说beijing-x7有挑战长安cs75 plus的实力，看看下一家终端经销商是否像产品一样给力！