新能源：要做长安汽车排头兵的欧尚汽车 怎样稳中求变

但是但是但是但是但是但是但是但是但是但是但是但是……但是……………………………………………………………………………………………………………………………………。 但是但是但是但是但是但是但是但是但是但是但是……但是……………………………………………………………………………………………………………………………………。

即使今年还是在

这一代的顾客大多是坐父亲的车成长起来的。 因为我更深刻地理解汽车这个代步工具。 以前流传下来的造船想法是因为很多企业品牌谈论企业品牌的年轻化，为了为年轻人造车，很不容易打动他们。 其实这不容易。 以前做了车，然后去跟客人说这辆车该怎么办。 现在这种玩法不行。 客户有自己的想法，知道自己想要什么。 这是因为我真的知道客户能做一辆好车。

刚诞生的欧尚汽车发现了这个市场的变化内在，在今年4月从长安汽车独立后，以中国第一个顾客主导的汽车企业品牌企业品牌理念，全面进入乘用车市场。 发布第一辆新车cos1°新车，眼前一亮，充分展现客户的思考。 以往的新车发布会，在规定的时间、规定的地点，进行像演出一样的新车发布，但媒体和制造商聚集在一起，按照规定的流程结束了。

这次欧尚汽车的玩法不同，‘我有5000万，但心神不定&hellip； &hellip； 从“郑重道歉”到“这次真的慌了”，欧尚cos1°； 新车的发售发表会从线下走到线上。 从以前流传下来的嘉峪关发表到00:00分发布了WeChat的力矩，制作了半夜刷屏的第一辆新车。 而且，欧尚汽车的一系列花样游戏也引起了很多粉丝的关注，最重要的是欧尚cos1°； 把原来用于上市的5000万预算转换成5000万的顾客福利。

年轻化的玩法和顾客思考，真正理解顾客需要什么，这可能是以前传达给车企业的扭曲的思考。 这是当今车企新企业品牌目前比较统一的快速发展思考，这是因为让顾客成为粉丝是大家的一贯追求。 比如最近着火的将来汽车和领克汽车也是这样做的。 欧尚汽车的一些变化确实使眼前一亮，它对未来也有自己的计划，变革一直在路上。

探索新的玩法，欧尚汽车就是这样改变的

今年6月4日，欧尚汽车正式宣布产品新战术部署，对旗下的全系产品进行了新的市场定位。 长安汽车总裁助理、欧尚汽车事业部社长蒋云峰当时表示，欧尚汽车预计每年用2-3种新/版本的产品推进，到2021年将投入约10-12种新型号。 另外，欧尚汽车自主退出了从年以前传来的燃料面包车市场，正式宣布向乘用车方向转变。

从这一瞬间开始，欧尚汽车与以前不同，成为了一个大胆创新营销的新汽车企业品牌，而不是长安车后面的弟弟。 上述什么玩法以前在欧尚绝对见不到。

根据计划，欧洲汽车将来在产品整体配置方面，以顾客为主导，聚焦于suv、mpv、新能源市场。 来自欧尚cos1°； 的发售发表来了，欧尚汽车兑现了这个承诺，把5000万的营销费用反馈给了顾客，知道了顾客真正想要的东西。

成为长安车领头羊的欧尚汽车

据说欧尚汽车不仅进行了企业品牌的独立，还表明了以前说再见的决心。 未来独立改革的深入，欧尚汽车打破了网络思维以前流传的边界，通过整合社会资源和平台力量缩短了中间阶段，以更快的速度反应了市场的诉求。

在欧尚汽车b2c的造车逻辑中，过去的供应商、经销商的作用已经不存在，以合作伙伴的作用与欧尚汽车一起开发产品，一边以最快的速度保证质量一边向顾客交付产品。 可以说，在过去车企被造车新势力市场营销和服务压迫的今天，欧尚汽车以更新的玩法为整个长安集团树立了新的榜样。

欧尚汽车将来将走上与其他不同自主企业品牌迅速发展的道路，长安汽车也将进行企业品牌升级，推出高端企业品牌。 独立后的欧尚汽车使眼前一亮，可以看出制造车的新势力很受关注，但以前车企的high传来的能量更大。