热点：看看网络汽车如何革了以前传下来出行的命

10月26日，在华夏幸福主办的产业中国年会移动革命论坛上，网络精英与汽车制造商高层展开了深入的对话，为我们描绘了新能源汽车行业的华夏幸福，正在进行中的移动革命。 电动化、智能化、共享化将改变世界汽车工业的快速发展格局。

汽车作为最后一个没有深触网的处女地，在当今时代的大潮下，需要整合网络属性。 从没有完全连接到互联网的交通运营商，成为移动网络终端的步骤，需要在汽车领域经历思想的清洗，需要汽车制造商的全面开放，也需要网络公司的投资。

在这个领域的变革中，这次论坛汇集了滴滴副总裁王欣、上海同捷汽车理事长雷雨成和智车优行联合创始人王宇等公司的高层，比较了汽车产业中的电动化、智能化和共享化三个前沿趋势，阐述了见解。

嘉宾们从宏观产业的势头进行深入的研究判断，或者从领域的立场出发共同持续创新中的汽车产业迅速发展，提出产业如何成为中国新经济增长的动力。

新能源汽车谋求弯道超车。

化石燃料作为不可再生能源最终枯竭，寻找替代能源成为世界趋势。 中国汽车工业从以前开始内燃机技术就使世界先进水平落后了近百年，新能源技术是全世界的新课题，中国在这方面起步早，技术储备充分，电池材料资源丰富等综合特征，曲线超越，曲线超越

与会嘉宾认为，以电动汽车为中心的新能源汽车能源利用效率高，比较有效地缓解大城市空气体污染、噪音污染问题。 马达比汽油发动机更紧凑、更可靠，耐久性、价格更低，汽车的电动化搭载了高科技设备，适合实现以往不太能实现的自动驾驶等功能。

在中国制造2025战术中，新能源汽车被列为建设制造业强国的十个重要领域之一。 特别是在计划的10个重要行业，23个方向涵盖了智能网络汽车。 这个面向未来的个人交通工具，以智能和共享为快速的发展目标，已经成为中国制造2025个百分点的快速发展方向。

各路资本进入汽车智能产业。

现在智能汽车是风口，所以各种跨境新能源汽车公司层出不穷。 今年6月，华夏幸福与上海瑞珑汽车科技股份有限公司合作，在溥水产业新城建设了新能源汽车产业基地。 华夏幸福首次进入新能源汽车行业，通过获得领域创新公司，为产业创新升级和区域经济可持续快速发展注入了新的动能。

迄今为止，在泷水经济开发区定居着比亚迪、南京金龙、长安汽车三家整车厂，华夏幸福以此为基础，探索和吸引了地区汽车产业，向智能化、轻量化、电动化方向迅速发展。 项目的另一个重点是新能源汽车整车和核心部件业务。 瑞珏科技开展产品创新和整车集成开发，依托中科瑞珏联合实验室，推进核心部件产业化进程。 那时，华夏幸福与瑞珏技术将在溧水产业新城建设集聚汽车工程、新能源汽车核心零部件和智能汽车等的新能源汽车产业基地。

智能电动化是未来移动的方向

将来，汽车分时可以通过大量移动网络app客户端的访问和正确的大数据后台分解，有效地利用有限的汽车资源。 无论是私家车客户还是乘客，都可以通过网络运营商提供的廉价移动服务，租用以小时为单位收费的电动车，也可以叫带司机的专车到达目的地。 不需要面对汽车负担的购买、维护、保险等费用。 这符合共享经济的迅速发展趋势，也符合新生代人的支出观。