热点：富士康或已停止投资，和谐富腾还怎么玩转汽车？

腾讯投资的新能源汽车项目最近好像出现了进一步落地的情况？

10月30日，原沃尔沃中国销售企业ceo负责的上海爱驰亿维企业(简称上海爱驰)与江西省上饶经济技术开发区协商，为上海爱驰的新能源汽车项目落户江西省而惋惜，总投资额为133亿元，年产计划为33 根据公开资料的现实，腾讯是上海爱驰的主要投资者。

正当外部宣布，腾讯终于开始梦见整个新能源汽车行业，当谣言久远的和谐富腾造车项目开始走上轨道时，相关人员停止了对汽车项目的再投资！ 这是否意味着你曾经合作进入汽车制造领域的和谐汽车、福克斯康和腾讯三家企业？

突然诞生的新企业

在讨论福克斯康为什么停止投资之前，让我们把整个和谐富裕的汽车制造项目放回原处。

江西上饶基地的签名是腾讯、福克斯康、和谐汽车迄今为止建设的新能源汽车投资集团和谐富裕、第一个正式落地的汽车项目。 说到这家企业，很多领域的人应该很了解。 曾经是汽车制造商著名的两名高级管理人员原英国凤凰中国事业部总经理德雷和强参加了和谐富腾投资的两个汽车项目future mobility和浙江爱车网络智能电动汽车企业(以下简称爱车企业)

根据以往的计划，这两个企业对比的业务方向不同: futuer mobility首先建设高端电动汽车企业品牌，爱车企业从中低端企业品牌开始，主要建设家庭经济适用型电动汽车，今后迅速发展

根据今年7月发布的消息，和谐富腾的future mobility将于2010年发售概念车，量产车将于2010年发售，该公司的爱车企业在收购杭州绿野汽车后受到业界的质疑，也没有发布概念车。 这两个项目的股权分配比较多也比较复杂，所以小编先把分解图扔给大家仔细研究一下。

(本图来自网络，如果有什么问题与本公众号无关)

值得一提的是，这次江西上饶项目似乎与上述两家企业没有关系，上一篇文章中新出现的上海爱意，哪里是神圣的呢？ 很明显，从上图来看，上海爱情从来没有出现过。

小编在调查最新的工商注册新闻后，于今年10月10日发现，付强为法人注册了上海爱舆亿维商务咨询有限公司这一新企业。 然后，这家企业于10月12日与徐超这个自然人股东合作，投资了上海爱驰亿维公司管理中心(有限合作)的企业。 这家企业可能是腾讯信息通稿中提到的上海爱驰亿维企业，也就是本文开头提到的企业。

小编怀疑，这是为什么江西省可惜的项目会由新企业投资。 爱车企业和上海爱驰有什么关系？ 为什么迄今为止作为投资者的和谐富腾在这次项目中只是举证人？ 随着爆料人提供的线索，所有的真相似乎都会落石！

福克斯康停止投资了吗？

据相关人士透露，最近，福克斯公司总部正式确认福克斯公司不再投资汽车整车项目，以前的相关项目也包括future mobility、i car等项目，面临终止，这

对此，小编在江西允许的签约仪式上，似乎找到了一点线索。

在10月30日的签约仪式上，江西省常务副省长毛伟明、上饶市委书记马承祖、江西省发改委主任吴晓军、工信委党组书记冷新生、科学技术厅长洪三国、上饶市长颜赞辉、上海爱驰ceo加强、腾讯企业副总裁马醉人、浙江爱车企业理事长

乍一看似乎没有问题，但腾讯企业的马燎人副总裁出席了，没有出现和谐的车和福克斯康方面的代表，这与以往的三方代表在每次宣传活动中谈笑相比，是异常的。 和谐富腾总经理钱叶文有和谐汽车首席财务官的背景，如果说勉强能代表和谐汽车，福克斯方面代表的缺席就板上钉钉，不可否认。

而且重要的是，腾讯在这次江西省新能源汽车项目的投资中，强调了发声量最大，这次项目的总投资达到了133亿元。 另外，持有股份最多的和谐汽车和持有和谐富腾30%左右股份的福克斯康两家公司在这次新能源汽车合同项目中没有发表任何发言和意见。 这是非常奇怪的。 这么大的项目投资可以作为投资者的福克斯康忽略不计，其意义是必然的。

从项目介绍来看，江西省新能源项目分两期实施，总投资额133亿元。 建设一期后，每年生产15万辆新能源汽车，整个项目完成后，每年可达到30万辆，生产线满足纯电动suv、轿车和mpv的批量生产。 另外，项目设置电池组生产线。 总体来看，工厂投产后确实有很大的可能性，但是概念车和量产车还没有发布，对于刚成立的公司来说，这样的数据不是有点无力吗？

和谐富涨的爱车企业收购绿野汽车本来就受到业界的质疑，至今没有发布新产品，绿野汽车本身的产品也没有发布。 另一家公司future mobility将推出概念车。 这样看来，八字还没有一步到位的事件，腾讯不得不匆忙粗暴地生产，这不是太急躁了吗？

这个汽车项目还可靠吗？

如果爆料人说的是实话，为什么腾讯要新成立投资江西上饶基地的企业是合乎常识的。 因为在未来，和谐富涨将成为装饰品，腾讯投资主导的上海爱驰将成为新的汽车项目执行企业。 但是，这个把戏真的行得通吗？

福克斯康从苹果企业对代工的合作经验出发，在和谐富腾这个项目中，被定位为负责汽车项目的生产制造，和谐汽车被定位为负责汽车项目的营销和服务互联网的建设 一旦福克斯康单方面退出汽车项目，整个汽车项目就会崩溃。

爱车偷偷变了，future mobility的情况怎么样？ future mobility是前宝马副总裁i8项目负责人比福康担任ceo，前东风英国凤凰ceo德雷担任coo的企业。 核心团队来自宝马，承担了和谐富裕的产品开发和设计工作。 德雷也说，future mobility从宝马、特斯拉、谷歌等企业聚集了世界级的工程师和技术专家，据毕福康预测，今年7月将达到600人。

这样庞大豪华的研发团队，即使失去了生产制造的能力，也不能长期快速发展。 不再投资汽车整车生产的福克斯康必须冲击和谐富裕的运营系统。。 那么，树散了的结果也是有道理的，特别是这种人才齐全的大树。

如果福克斯康真的退出了，和谐富涨开始这个项目的目的是什么呢？ 小编认为有两种可能性。 一个是福克斯康退出，另外两个一定要补充到下一家。 特别是补充福克斯康的制造能力。 从投资者的角度来看，腾讯是一家纯粹的网络企业，独立支撑这么大的盘子，除了其能力外，还在其心理负担范围之外，所以小编认为上一句提到的自然人股东徐超是重要人物。 但是，如果找不到福克斯康的继承人，怎么收拾残局呢？ 这可能是第二种可能性。 以投资的名义协助地方政府，首先填补漏洞，然后在整个项目中让越来越多的投资者协助。 但是，这种汽车项目的可靠性大幅下降。