据外国媒体报道,11月4日美国时间凌晨1点,特斯拉model s在美国印第安纳波利斯的弯道上行驶时,失去控制,撞到了一棵大树,导致两名司机和乘客死亡。 目击者说,车辆在撞到障碍物前非常快,之后车辆发生了火灾。

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车速过快应该是这次事故的原因。 特斯拉方面否定了这次事故有可能和自动皮特有关,认为当时的路况车速受到限制,没有那么快。

据说车辆撞到树上后,用力反弹,瞬间爆炸了。 最初发生了大爆炸,之后发生了几次小爆炸,车辆碎片飞散,车辆残骸飞散到90米以上的地方。

消防员到达现场时,车辆还着火了,司机和乘客被困在车里。 消防员抑制了车辆的火势,清除了路边小电池块引起的火灾。 消防员从特斯拉车里救出花了将近15分钟,两人都不幸去世了。

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特斯拉起火事故

从年到年,特斯拉在美国相继发生了很多事故,当时数万辆特斯拉model s正在被美国当局调查。 这次事故特斯拉是今年第四次起火事故。

今年1月,挪威特斯拉model s在超级充电站充电时突然起火。 幸运的是事故后,没有几个死伤者,当地的消防员试图使用特殊的化学泡沫熄灭燃烧的锂电池。

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8月,法国、特斯拉model s 90d车辆在法国西南部城市比亚里茨( biarritz )的道路试验中起火。 特斯拉司机和乘客发现立即逃生,没有人员伤亡。 五分钟后,车辆完全被大火吞没了。 经过三周的调查,特斯拉企业发现车辆配电盘连接器的接触有问题。

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9月,奥地利、特斯拉model s与工地施工区域相撞,车辆起火,车主没有受伤。

电动汽车起火

车辆起火的不仅仅是电动汽车,电动汽车起火的概率也没有汽油车高。 但是电动汽车起火有特殊性。 印第安纳波利斯消防部门主管rita reith表示电动汽车对消防员提出了独特的挑战,消防员必须慎重解决车辆的电池材料。 事故车辆几乎可以说是支离破碎。 消防员到场时,车辆的电池、碎片和零件着火了。 锂电池因破损暴露在空气体中,只有发生碰撞事故,车辆才会爆炸。

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