热点：12大合资车企10月排行:“上汽合资”包揽前三

根据各大型车企业最近公布的10月生产销售数据，整理了国内12大合资车企业10月和10月的销售情况。 数据显示，去年10月，12大合资车企业在中国销售了1，274，304辆新车，占10月中国轿车总销售额(中国汽车工业协会统计数据为234.4万辆)的54.4%。 110月，12大合资车企业累计销量为11，044，333辆，占前10月国内乘用车总销量( 1909.6万辆，来源同上)的57.8%。 这12家合资车企业的具体销售情况如下。

演出强者的风格在蒸汽合资中担任前三名

10月12家合资车企业销售的前三名都是上汽合资获得的，其中上汽通用五菱以195，013台的成绩排名第一，mpv是销售主力。 根据官方统计数据，10月上汽通用五菱mpv共计销售105，679台，占总销量的54.2%。 另外，在45.8%的业绩中，宝骏560和宝骏310的表现最明显，特别是宝骏310作为刚上市后两个月的新车，10月取得了11，809辆好成绩，环比上升了122%，成为上汽通用五菱销售表中最大的亮点。

上汽大众排名第二，188，017台，两大企业品牌的大众和柯达的销量备受瞩目。 大众企业品牌中，朗逸、新桑塔纳、polo三大家族分别取得了47，928台、32，587台、18，322台的成绩。 另外，lamando企业品牌、帕萨特、道观的表现也非常强，都在万台以上，其中道观的销售额达到了21，623台。 在柯达企业品牌中，大部分车型都在成长。 例如，快递10月份的销售额比去年上涨了2倍，昙锐比去年上涨了88.4%。

上汽通用排名是第3,183,963台。 从7月开始，上汽通用三大企业品牌凯迪拉克、别克、雪佛兰保持稳定增长，具体到10月为止，雪佛兰增长最明显，仅次于别克。 深入分析后，雪佛兰呼叫系列和9月刚上市的cavalier系列的增色不少，但在销售主力别克企业品牌方面，excellegt系列和envision suv系列的成长最为明显。

日资东风日产将夺取第一广汽丰田的垫底

在日资合资中，10月东风日产获得第一名，总销售额为112，448台，在排行榜整体上名列第五。 接下来依次是广汽本田、东风本田、一汽丰田、广汽丰田，与9月一致，但在上述排行榜中分别是第8名、第10名、第11名、第12名。 其中广汽丰田不仅在日系合资中名列最后，在整个排行榜上也是最后一名。

其实7月，广汽丰田的销量超过了东风本田，但8月被东风本田超越后，广汽丰田略有下跌，位于日资合资的最低位置。

丰田在中国的另一家合资企业一汽丰田也无处可去。 8月东风本田超越广汽丰田，9月一汽丰田超越广汽本田、东风本田，从7、8月次子的位置开始第四个下跌，受影响的是丰田企业品牌整体在中国销售，现在全年的黄金期和10月的总销量都是日产

其他:一汽大众实现年目标达到82%的其他三个压力山大。

10月，一汽大众(包括奥迪)销售了16.7万辆新车，同比增长10.3%。 1-10月，一汽大众累计销量同比增长12.2%，为149万辆。 与全年的销售目标182万台相比，10月一汽大众达到了82%，接下来的2个月一汽大众每月平均达到16.5万台，盖世汽车记者除了一汽大众的一贯表现外，还接受了销售刺激和年末新销售季节的到来，销售顺利

北京现代作为韩系车企业的代表，10月销售了9万辆车，与去年同期的100，069辆相比销售额下降了10%。 这也是北京现代自今年4月以来连续6个月下跌10%后的第一次。 110月北京现代累计销售车辆为869，000辆，与每年112万辆的目标相比，有25.1万辆的缺口，可以说是压力山大。

长安福特、美系代表、10月份的销售额比上年增加10%，为82，368台。 其中双福被称为福特的销售负责人，10月份福和斯和福克斯分别取得了27，705台和20，000台的好成绩，占据了总销量的半壁江山。 另外，由锐界、翼虎、翼战组成的suv家族也是重要的增长点，特别是福特锐界10月单月的销售额比去年增加了93%，达到了10，509台。

最后的合资车企业神龙汽车是法系车在中国的主力军，但今年以来神龙汽车似乎没有发挥主力军的作用。 根据官方统计数据，银十旺季节，神龙汽车在中国销售的车只有54，740辆，比上年下跌16.78%，110月同比下跌17.89%。 这样，神龙汽车为了实现今年76.5万辆的销售目标，没有任何可能性。