热点：玩性能/走高端 主流美系企业品牌在华新风向

关注美系企业品牌车型动向的网民可能会观察到，年是主流美系企业品牌集中发展到中国市场的一年，无论是福特、JeP、雪佛兰、别克，都积极在中国市场引进新车。 深入地看，各公司布局的新产品的风格和定位各不相同，有各自的优点。 那么，这些企业品牌的未来在中国市场有那些计划吗？ 最近引进的车和引进的车有那些好处吗？ 现在，让我们具体看看年美系主流企业品牌在中国市场的新动向。

●福特:巩固私家车，高性能的蓝色军团

年，福特除了推出了锐界、翼虎、蒙蒂奥、福克斯等主力车的改装产品外，还首先带来了进口车方面很多国内客户没有接触的高性能车和闪闪发光车。 在巩固家庭用suv、轿车布局的情况下，进一步充实了福特企业品牌紧凑、高性能的汽车、超级跑车、高端皮卡迪利市场的产品线。

★新福特gt将与海外同步开始预售

聚集了福特企业品牌尖端技术的新福特gt，在年1月开幕的北美车展上正式发表了。 在4月北京车展在国内公布之前，福特宣布新福特gt将在中国市场与海外同步开始预约。 6月，新福特gt在勒曼的全天候耐力赛中赢得了gte pro集团的冠军，向世界说明了新一代车的实力。 根据迄今为止的消息，新车的预售价格是550万元。

★福克斯rs正式引入国内销售

在海外出版一年两个月后，新一代福克斯RS终于在今年5月来到了我们身边。 这是福克斯rs推出三代车以来首次引进国内市场的销售，38.9万元的售价并不高。 这辆车是为了让更多的中国客人感觉到高尔夫r，amg a 45以外的另一种更纯粹的钢炮。 关于三辆车谁更有趣？ 点击这里查看对试乘复印件的回答。

★新型f-150猛犸上市，预计全系车将于年引进。

多年来，国内市场销售的福特f-150、道奇ram 1500、丰田平坦路等高端皮卡迪利都是通过大贸易或平行进口路线引进的，福特f-150车也是其中最受欢迎的车之一。 福特似乎意识到自己的皮卡车在中国平行进口市场很受欢迎。 这是因为随着新的f-150在海外市场上市，福特也把这辆高端皮卡车带入了国内市场。 在北京车展上，新型f-150顶级性能版f-150猛禽(猛禽)正式在国内上市，福特也宣布将于2009年通过官方渠道正式引进新型f-150全系车。

总结:福特目前在中国的产品线布局非常成熟，年福特将重点引进进口高性能车，在中国的产品线将更加完整。 到目前为止官方公布的新f-150全系车在年引进的计划，不仅给平行进口市场带来了一定的冲击，还推进了雪佛兰对高端皮卡迪利车的重视。 以下将继续与雪佛兰路/索道合作进行解读。

●菲亚特克莱斯勒: jeep陆续推出新产品，国产+进口协同推进。 克莱斯勒/道奇队持续低迷

年末国产jeep自由光全系车上市后，广汽菲克年复一年，上半年引进了以年轻支出集团为中心的小型suv自由侠，预计年内发售新的指南者。 随着今年年底现金进口自由客/指南者车停产退市，广汽菲克JEP和进口jeep将分别部署suv市场的10-30万元和40万元以上区间。

最近受欢迎的新指南者的预售价格为17-24万元，比现金进口车的22.19-28.09万的销售价格带，新一代后强调家庭，空之间明显提高了新指南者的配置和空之间的竞争力大幅增加(真人文案) 前几天，销售总裁广汽菲克的郑杰在接受我们采访时说，我们各级的车型价格范围是重复的，但从性能的角度来看，这些车型也有不同的客户群体。 在很近的价格范围内，客户可以进入我的陈列室，就像进入专业的suv产品超市一样，满足各种客户的诉求。 这是我们想要的。

总结:现金jeep指南在进口紧凑suv细分市场上的销售额一直处于良好状态，但通过这次更新换代+国产化，新指南的竞争力得到了全面升级，价格区间也得到了进一步的探索。 正如郑杰社长所说，随着suv家族产品线的丰富布局，JeP陈列室就像suv超市，购车预算在15-120万元区间的客户都能找到对应的JeP企业品牌suv产品。

随着国产化的发展，JeP企业品牌在国内市场的表现也在增强，但在同一菲亚特克莱斯勒集团旗下的克莱斯勒和道奇企业品牌在国内市场并不那么顺利。 克莱斯勒和道奇的车型都是以进口形式引进的，总共只销售300c，大捷龙，酷威三种车型。 其中前两者价格昂贵，定位小众。 另一方面，酷车很旧，产品竞争力不足。 因此，两者在国内市场的人气比jeep小得多。 迄今为止报道了克莱斯勒200和pacifica两种车型的国内间谍照片，但关于新车的新闻越来越多。 关于将来的道奇和克莱斯勒企业品牌在国内市场上要去哪里，需要进一步注意。

●通用:主力车/小众细分市场/新能源，三手都抓住，三手都很硬

雪佛兰:全面引进海外汽车，塑造更高的企业形象

★全新中型suv探界者

前几天开幕的广州车展上，国产雪佛兰探界者横空诞生，9月下旬海外第一个新探界者时隔1个月以上发表国产版，新车也与海外车同步于年1月发售，雪佛兰对该产品寄予很大的期待。 根据别克和雪佛兰不同企业品牌的定位，车型定位与安妮·道相似的勘探界人士的销售价格比安妮·道低。 这确实为沉迷于昂科威和冠道等中型suv的客户提供了更经济实惠的新选择。

现在别克在5个中型suv市场畅销，2.0t+6at机型的26万元售价对一些客户来说是很高的价格。 根据现有新闻，探界者推出了搭载1.5t+6at和2.0t+9at的两种动力总成，在行驶质量和油耗方面，很可能比搭载7档双离合器和6档自动变速器的单向超越。 同样是越级的尺寸，更完整的动力组件，比昂科威/冠道更有亲民的价格，国产探界者的前景还很光明。

★ rs体育子企业品牌:新科马罗rs/科尔茨rs

广州车展开幕前夕，雪佛兰宣布体育子企业品牌rs正式进入中国。 最初带来的两个车型有新的微型rs和柯尔茨rs (包括两个篮子/三个篮子版)。 乍一看rs的名字，很多网民可能会联想到奥迪、雷诺等企业品牌的rs/r.s .高性能车，但从雪佛兰首辆rs车来看，这个体育子企业品牌的车很重视视觉效果上的运动，产品本身是on的。

在海外市场，科摩罗没有推出rs型号，但rs会作为外观工具包选项包的名称显示在配置表上。 因此，国内市场的新陀螺rs只是在海外版陀螺的入门级模型的基础上追加了20英寸的大型轮辋等外观零件，并升级了悬架。 新车的动力总成与凯迪拉克ats-l 28t车型一致，配备2.0l涡轮增压直列四缸发动机，最大功率279马力，传动系统与8速自动变速器一致。

看这里，作为车迷的你一定会在心里喃喃自语吧:科摩罗这样具有悠久历史的古典美系马车(小马车)，不搭载v8引擎是对血统的亵渎！ 确实，2.0t的科马罗rs可能不纯粹，但不到6秒的0-100km/h的加速成绩显示出它有实力支撑rs体育子企业品牌的大门。 另外，考虑到国内与汽车排放量相关的各种税金，2.0t的新型陀螺rs在销售价格方面肯定比上一代的3.6l车便宜。 最近热卖的福特mustang 2.3t也做好准备，在中国市场面对来自家乡的老对手。

比起新的科迈罗rs，科尔茨rs的亲民似乎更多。 新车除了现金呼叫，还使用了更体育化的外观设计风格，推出了更动态的两辆车(之后，呼叫两辆车也出现在广州车展上)。 动力方面参考美规版科尔茨rs，这辆车搭载了1.4t发动机，动力参数与普通版的1.4t车型几乎持平，但传动系统提供了6速手动和6速自动变速器，将来国产版的车型依然使用7速双离合器变速器

科尔茨rs的定位与高尔夫/速度腾的r-line模型相似，可以看出，只需在普通模型中使用更动态的外观套件，就能提高运动感。 我希望新车能保存海外版车的6速手册车，毕竟，对于被称为运动的rs子企业品牌车来说，提供手册车是客户和rs徽章最基本的尊重。

★两大皮革卡车系入华:索洛德( silverado)/克劳德( colorado )

前几天，福特宣布将在2009年正式引进新的f-150皮卡迪利。 听到这个消息，雪佛兰终于坐不下了。 因此，在这次广州车展的前夕，雪佛兰宣布，两种受欢迎皮卡迪汽车的索罗多( silverado )、克劳德( colorado )将引进国内销售。 其中，梭罗德( 1500车型)的同行竞争对手是福特f-150、丰田平坦路等全尺寸皮卡迪利。 克劳德与五十铃d-max (江西五十铃国产)共享平台构建，尺寸更小，同行竞争对手为丰田tacoma和日产np300 navara等中型皮卡迪利( np300 navara年在郑州日产生产)

了解北美汽车市场的网民应该知道福特f系列、雪佛兰索罗德和未正式部署的道奇队ram系列常年占据北美汽车销售排行榜前三名。 上半年以来，随着福特、雪佛兰宣布正式通过官方渠道引进皮卡车，美国高端皮卡迪利进军中国的号角也响起来了。 这些引进能否推进国内皮卡市的规制缓和也值得国内客户期待。 但是，如果国家不能缓和比较闪亮管制的政策，这些车型的引进环境比实际大，销量不能像suv车型那样正式打开。

别克:新能源布局avenir添加高端子公司品牌

★混合动力车的发售:君越30h混合版/velite升级程序插电式混合动力

别克企业品牌目前国内市场产品线比较完整，在suv、轿车及mpv模型行业有比较广泛的产品线布局。 因为这几年，贝克除了通过改款巩固现有的主力产品外，还推出了补充君越30h混合动力车。 和主流的日系混合动力系统一样，君越30h混合版也使用了夹克一样的阿特金森循环自然吸气发动机+电动机的混合动力系统，油耗比普通版好。

在过去的广州车展上，贝克带来了velite概念车。 虽说概念车经常预言量产版车的设计风格和概念，但量产版velite的申报新闻至今为止已经得到了。 新车可以看作雪佛兰沃伦达的更换版本，配备了由1.5l发动机和电动机组成的增速插电式混合动力系统。 其中，电动机负责驱动，汽油发动机只负责发电，发动机的最大电力为73kw(99马力)，官方申报的综合油耗为0.9l/100km。

★迈向全新gl8 avenir高端课程

除了上述两种混合动力车外，前几天发售的别克新gl8还衍生出了avenir车。 该车型的特殊之处是专属伯爵紫色车油漆，18英寸轮，除了更奢侈的装修外，还独占了5项专属服务，包括一对一的管家式服务、专属服务队、专属接待空之间、专属养车计划、专家上门服务。 当然，就是这个车型。 gl8 avenir的潜在所有者将是一个低调、注重服务和乐趣的客户。 结果，他们放弃了奔驰v级、丰田sienna、日产贵士、大众迈蒂等更高级的mpv模式。

根据此前官方发布的消息，avenir其实是别克的新高端化子公司品牌，gl8 avenir是其第一款车型。 将来，君越、昂科威等车可能会发售对应的avenir版本，gl8 avenir能否为avenir家族开创良好的开端，我们也将等待。

总结:同样是通用企业品牌，雪佛兰和别克今年有着不同的快速发展战略。 到目前为止，雪佛兰给国内客户的印象以家庭用车为中心，与企业品牌的调性和运动、科学技术没有太大关系。 这种现象是因为雪佛兰至今为止在国内投入的车型和在北美市场投入的车型有不小的差异，即使在国内引进上一代的科迈罗这种古典跑车，雪佛兰在很多国内顾客心中的形象也很难改变。

因此雪佛兰今年引进了rs体育子企业品牌。 最初带来的车型包括更体育化的柯尔茨rs和2.0t发动机的微型rs。 上一代科迈罗也引进了国内，但以3.6l的排放量价格很高，大众方面比较小。 因此，销售价格更为亲民的新微型rs 2.0t和柯尔茨rs两种车型，除了引进rs子企业品牌外，还增强了运动化车型的存在感，对雪佛兰企业形象的提高也有一定的帮助。

别克企业品牌的现有产品线也密集丰富，但今年上市的混合产品和avenir高端企业品牌将别克扩大到产品线的完全化、高端化的方向。 其中，基于雪佛兰荷兰制作的别克velite作为新车型，使用了国内很少见到的增速插电式混合动力系统。 将来发售的话，将成为新能源车中独特的新选择。 除此之外，avenir帮助别克斯的上升，为今后推出越来越多的高端子企业品牌车铺平了道路。

全文总结:

通过分析每年四个主要美系企业品牌在国内市场的最新动向，可以看出福特、雪佛兰、别克三个企业品牌现有主力轿车/suv产品的布局比较完善。 这个新的快速发展动向除了与现有车型进行比较外，还在高性能车、跑车、高端汽车等小路段市场和新能源车方面进行产品推广。 在维持主力事业的强化中，引进了很多提高企业形象的车型，这也为企业品牌今后在中国更好的快速发展奠定了一定的基础。

除此之外，菲亚特克莱斯勒集团在中国销售业绩最高的jeep企业品牌依然侧重于suv模型的投入，通过广汽菲克JEP和进口jeep的互补，构筑了jeepsuv超市的概念。 另外，发售的新指南竞争力全面提高，销售价格范围也下降到17-24万元，预计比以往的进口版更能顺利完成步行量的任务。