热点：奔驰或在华生产电池和电动车 提升汽车销量

据《财富》网站报道，戴姆勒大中华区投资有限企业会长兼ceo唐仕凯( hubertus troska )日前正在推进汽车生产的本地化战术，该企业在中国生产电池和奔驰电动车，销售该企业的汽车

本地化生产以保持销售增长。

从奔驰提升汽车设计，使汽车产品成为更高端的大气后，奔驰汽车在中国市场很受顾客欢迎。 到今年为止，戴姆勒豪华汽车在中国市场的销售额增加了28%。

戴姆勒大中华区投资有限企业会长兼首席执行官唐仕凯说，他对奔驰明年在中国市场表现得光明有信心。 奔驰每年在中国市场销售42.9万辆汽车，超出了预期。 中国客户对在中国本土制造奔驰汽车的诉求增加了，提高了企业的销售业绩。

他还说，奔驰c级汽车过去一年的销售情况非常好，有时奔驰glc车供不应求。 新型奔驰e级汽车将于年成为另一种增长驱动。 为了保持在中国的销售增长势头，奔驰考虑在中国当地生产电动汽车和电池。

唐仕凯说，在中国建设电池厂的计划还处于室内折衷阶段，目前还没有决定。 关于奔驰汽车是否已经为在中国生产eq电动车设定了日期，唐仕凯拒绝回答。

奔驰在中国的销售前景

梅赛德斯奔驰企业现在的目标是到2025年推出10多种电动汽车，到2019年规模化生产奔驰eq。

唐仕凯说，中国政府正在推动电动汽车产品的迅速发展，我们将继续投资电动汽车和混合动力汽车行业。 现在中国电动汽车的充电基础设施还不完全，所以混合动力汽车有了很大的迅速发展。

为了减少污染，中国政府已经提出了新的激励机制，鼓励销售零排放汽车。 对此唐仕凯说，中国政府宣布的鼓励这种低排放污染汽车的贸易信用体系与美国加利福尼亚州的系统非常相似。

这个月，中国发表了税率为10%，比较超豪华车产品的支出税，这个税收主要超过130万元(不含增值税，约18.9万美元)的豪华车产品。 唐仕凯预计这项税收政策不会影响奔驰汽车企业的销售业绩。 因为很多中国顾客已经准备好为奔驰迈巴赫s系列这样的顶级奔驰车支付大量的钱。 据他介绍，奔驰迈巴赫s系列车型每月(在中国)的销量约为500辆。

唐仕凯认为，总体来看，尽管奔驰已经将车型积分转移到小型c级而不是e级，中国顾客还是喜欢suv。 中国市场对suv车的诉求依然高涨。