热点：以启辰为例，日产合资自主步理念、思铭后尘？

已经进入了公开参观日的上海车展，观众的直观感觉是令人目眩的新概念，新企业品牌&hellip。 &hellip； 被各界精英、各路大神以各种狂会、振谈吹嘘。 这提醒了10年前，听起来非常上位的概念合资自主，在之后的各秀中也经常在新的进军中取得新的胜利。 但是，仅仅10年过去了，那一年产生了怎样的横向空的新概念，或者牛皮吵闹的新企业品牌，在这次上海车展上还安全吗？ 或者，他们能像以前那样炫耀地生活吗？

在热闹的这次上海车展上，中国经济网记者为你寻找或提示曾经一世都没有的合资自主生存状态，也许就能预知今天车展上有什么新概念、新企业品牌在哪里。 结果，经过131年，汽车产业有其运行、快速发展的规律和途径。 昨天，中国经济网汽车频道以“以理念、思铭为例，本田合资自主边缘为什么无病结束”为题，分析了本田两家合资自主公司的生存现状。 今天不再依赖东风日产的启辰，讨论将来为什么振兴。

年上海车展启辰展位

上海国际车展上，启辰企业品牌首次以东风启辰的独立身份公开，表明不再依赖东风日产的庇护。 东风启辰进入东风有限麟下，重新定位为自主企业品牌，东风启辰汽车企业副社长马磊说。

变化的所属关系本身显示了所谓的合资自主不自然的地位。 并且，启辰的所谓独立，引起了对汽车行业自主企业品牌身份的质疑，使沉默下来的合资自主话题再次引起了社会的关注。

半死不活

重新定位后出发吗？

合资自主的概念诞生于10年前，当时国内轿车市场，特别是轿车市场基本上被合资企业品牌占领，整个汽车领域受到社会各界的广泛质疑。 因此，有关部门提出合资自主的概念，本田、日产等几家合资公司率先试水。

2009年3月，国务院办公厅发布了《2009-年汽车产业调整与振兴计划细则》，将实施自主企业品牌战术确定为汽车产业调整与振兴的首要任务，汽车生产公司通过自主开发、共同开发、国内外并购等多种玩耍 一位业界人士认为，支持共同开发的表现是暗中支持合资公司推出合资自主企业品牌。

在接受中国经济网记者采访时，中国汽车流通协会副秘书长罗磊说，合资自主是很多复杂的事件，是汽车产业迅速发展的尝试，这个构想没有问题，重要的是看执行者是什么状态。

在此背景下，当时的合资自主企业品牌如雨后春笋，理念、启辰、宝骏、朗世、领志、开利、天越、佳跃、首望、华骏等合资自主企业品牌纷纷粉墨登场。

其中，东风日产于年9月8日推出启辰企业品牌。 经过近七年的快速发展，启辰企业品牌累计销售台数达到了48万台。 现在启辰旗下有d50、r50、r30、含晨风的轿车车型、t70、t90的suv车型，还有最新的mpv车型m50v。 罗磊说，启辰选择进入市场的车还不错。 国内市场对suv、mpv的诉求很大，启辰发表了t70、t90、m50v等。 是合资自主企业品牌中比较积极的执行者。

但是，据一点业内人士介绍，启辰企业品牌已经向市场发售了9种车型，其中包括国内汽车市场异常爆发的suv车型，但其年累计销量只有10万台左右，东风日产奇骏、逍遥客等单一 数据显示，全年启辰企业品牌销售额11.66万辆，占东风日产总销售额的10%，比年销售额下降5.06%。 启辰其实是&lsquo； 在半死不活的状态下，业界相关人员对中国经济网记者说。

日产汽车企业执行副总裁丹尼尔·； 斯基拉奇

事实上，启辰企业品牌的独立是为了改变这种状态。 在这次上海车展期间，日产汽车企业执行副总裁丹尼尔·； 斯基拉奇回答中国经济网络记者的问题时确定启辰去年作出独立决定时是做典型的&lsquo。 启辰，因为这可以体现启辰企业品牌的重要性。

今年2月7日，从去年年末初开始宣布独立的启辰正式宣布独立，以东风启辰汽车的名称归类为东风汽车有限企业，独立的启辰成为东风汽车有限企业的第七个子企业。 丹尼尔·； 斯基奇向中国经济网络记者透露，独立的启辰具有非常强大的营销组织框架，与东风汽车、东风日产保持着非常好的合作关系。 未来，启辰的核心是制造自己的产品。 因此，我们需要新的设计产品，也需要新的融合来保证可持续发展。

全国乘用车市场联合会议秘书长崔东树表示，启辰最近的各种动作意识到合资自主企业品牌为了谋求快速发展，必须摆脱对合资公司的依赖，与产品等独立，使越来越多的符合中国市场诉求的汽车

自主or合资

未来会去哪里？

在上海国际车展启辰发布会上，马磊确定了独立的东风启辰将定位于自主企业品牌。 但是东风启辰的自主企业品牌身份受到业界的质疑。

启辰的官方说法是，启辰独立为东风汽车有限企业，与东风日产平级。 但是东风汽车有限企业是东风汽车集团股份有限公司和日产(中国)投资有限企业于2003年6月9日成立的合资企业，东风和日产分别拥有50%的股份。 从这个意义上来说，启辰依然是合资公司经营的自主企业品牌。

另外，工商注册新闻中，启辰也只是获得了经营独立权，在产品的设计、开发、生产上没有获得独立权。 根据国家公司信用新闻官方系统，东风汽车有限企业东风启辰汽车企业成立日期为年1月20日，主要营业业务为汽车销售和零售、汽车零部件设计和制造(发动机除外)、汽车零部件销售。 东风启辰汽车销售有限企业成立于年1月18日，主要营业业务除上述业务外，还包括车辆工程技术研究、开发。 工程技术咨询服务公司管理咨询服务科学技术新闻咨询服务. .。

实际上，启辰方面确定将来与nissan企业品牌车进行联合生产、同步质量管理。 另外，日产方面也表示在销售互联网和产品方面大力支持启辰。 日产汽车有限企业高级副总裁关润在上海车展期间接受媒体提问时说，我们将继续扩大辰的销售网络。 另外，在以前传来的燃料车和新能源车方面，我们提供启辰企业品牌的第一支持。

日产汽车有限公司高级副总裁关润

这样，尽管被标榜为自主企业品牌，启辰依然依赖合资公司的输血来保证成长的状态。 因此，业界人士坦率地说，东风启辰不过是&lsquo。 合资的自主变种只是一个，本质上是合资的。

东风启辰正在积极改变自己合资自主的现状，目前正在加快建立和提高自己独立的营销渠道、设计能力、生产能力和产品开发能力。 去年6月，启辰造型中心建设在广州，为整个产品线的家族化设计奠定了基础。

此外，东风启辰致力于建立适应规模增长的营销体系，以产品营销和渠道渗透为中心，关注区县和乡镇市场，扎根于四五六线城市，力争年底四s店数量达到270家以上，授权型二

在此基础上，东风启辰今年将挑战17万台的销售目标。 但是，在东风日产企业品牌背书不足，市场营销互联网和研发能力赶不上的前提下，启辰为了突破现在严峻的竞争格局，实现上述销售目标，一定要挑战不少。 而且，本质上是合资自主的启辰企业品牌，其未来走向何方？ 本田在中国的合资自主企业品牌理念、思念的后尘，还有逐渐消失吗？