热点：“钱荒一日游”警示汽车业观察资金风险

12月28日早上，上海证券交易所国债隔夜回购利率gc001持续27日黄金不足态势，最高上升到22%，尾盘方面大幅下跌，最终达到2.610%。 这个交易所的钱不足在一日游中似乎吓得平静了，但反映出金融市场整体的资金方面整体上没有富馀，市场对资金不足的担心在短时间内无法平息(图)。

27日14点30分以后，上海证券交易所国债市场资金出现异常变动，隔夜国债逆回购利率从5.80%，尾盘暂时上升到33%，之后恢复到18.55%。 gc007(7天国债回购利率)从195.5的基点上升到7.13%。

对于最近国债回购市场利率的变动，光大证券解体师张旭认为有年末因素的影响。 散户的钱在年末给存款充电，给货币充电，影响了交易所的资金供给。 但是，也有分析人士认为，自12月以来，债市经常遭遇萝卜章，极大地动摇了市场的信用和信心，特别是证券公司、基金等非银行金融机构的信用受到了银行类金融机构的质疑。 至今为止银行不向银行以外的金融机构借款，因此这样的机构不得不涌进交易所向散户借款。 这在一定程度上可以解释星期二银行间市场利率比较平稳的理由，但交易所利率急剧增加。

今年11月1日，笔者写道:“汽车行业应该如何应对可能再次袭来的资金不足？” 》中警告说，与10月人民币业者折扣隔夜利率shibor的持续上升相比，年末有可能在年6月发生资金不足的情况下资金利率的高涨，以及可能给汽车行业带来的冲击。 对此，一位经济学家提出通过直接降低水平的方法释放流动性。 相对于联邦储备系统增资步伐加快、由此引起的美元走强，12月外汇占比继续大幅减少的可能性不低。 国内资本流动性不足依然不容乐观。

汽车行业作为强烈依赖银行贷款和财务杠杆的行业，很多汽车领域的工人都记得年的缺钱。

汽车行业作为强烈依赖银行贷款和财务杠杆的行业，如果缺钱，经销商、产能过剩，背负大量贷款的主机厂和零部件辅助供应商都很难自以为是:经销商通过整车厂进行第三者的保证，银行 钱不够的话，汽车经销商就不能从银行借票了。 此外，在一些资金风险高、杠杆率高的经销商中，有现金流耗尽或收钱的风险。 年6月发生缺钱事件后，金融市场隔夜的折扣利率暴涨。 由于浙江地下信用比较发达，一些江浙地区的经销商在从银行和地下金庄贷款后，不是出票开车，而是拿去做金融投机，由于隔夜折扣利率的高涨，这个经销商现金流断裂

因此，在年末金融系统的利率上升，资金链紧张的情况下。 无论是主机工厂、经销商还是辅助零部件供应商，都必须事先进行资金风险管理，现金为王是王道。 年末发生缺钱的话，金融市场的利率会高涨，高风险的经销商会发生现金流的中断。 新闻库更多，钱还不回来，所以一样就完了。 在竞争白热化的中国市场，优胜劣汰是市场竞争的法则。 寒冷的冬天到来的时候，首先准备好棉袄的人有可能度过寒冷的冬天。