热点：特朗普眼球转向加拿大 或收取汽车关税

据《汽车信息》网站报道，特朗普政府宣布对加拿大采取与墨西哥同样恢复性的贸易打击措施。 这些措施将集中在汽车行业，意味着美国新政府与丰田和菲亚特克莱斯勒等汽车制造商的贸易冲突日益激烈。

当被问到汽车边境税政策什么时候会影响加拿大时，美国总统特朗普的发言人肖恩·斯皮塞向记者指出，这些税收政策不能与某个特定国家相比。 他在星期五(当地时间1月13日)的电话会议上说，原来设在美国的公司搬到别的地方时，无论是加拿大还是墨西哥还是其他国家，只要发生对美国工人不利的事件，特朗普一定会采取措施阻止。

分解者表示，鉴于美国和加拿大两国汽车领域的合作迅速发展，比起制裁车企业在墨西哥的生产活动，反对美国国内从加拿大进口汽车的言行给北美汽车领域带来很大障碍。 在加拿大组装汽车面临着和在美国组装一样高的价格，汽车企业在加拿大设立的生产工厂倾向于生产高利润率和迅速发展的轻型卡车和跑车。

彭博情报高级车解体师凯文·泰南( kevin tynan )接受记者采访时说，加拿大生产的多种车型是受欢迎的产品。

重复一遍

彭博信息公布的数据显示，从去年1月到10月，美国向加拿大进口了共计370亿美元的轿车，涨幅达到12%。 除此之外，美国进口到墨西哥的轿车总额只有190亿美元，值得观察的是这个数字一直在下降。

包括福特在内的汽车企业经常向加拿大安大略省的工厂跨境发送零部件，该企业在今年年初结束加法劳资谈判后承诺继续在加拿大市场投资。

加拿大汽车零部件制造商丽娜·默科普首席执行官琳达·哈森福特·阿蒂斯在接受记者采访时指出，边境税会对美加两国造成损害。 她星期三(当地时间1月11日)接受彭博电视台加拿大分台的采访时说，在北美地区，我们努力与其他国家的对手竞争。 在这个地区一个汽车零件有可能多次越过边境，美国和加拿大各自的汽车领域也因此而交织在一起。

丰田汽车企业发言人亚伦·福雷斯在一份电子邮件声明中指出，汽车领域本质上已成为全球产业，世界上销售的所有汽车都含有1%的本国以外的零部件。 边境税政策冲击了出口到美国市场的汽车零部件生产者，这意味着所有车辆的售价都将上涨。

托尔多的反应

当加拿大政府的决定者开始担心特朗普政府的政策会影响加拿大经济的预测结果时，加拿大总理特鲁多领导的政府承诺与新的美国政府合作应对潜在的贸易争端，特鲁多还将讨论北美自由贸易协定的副本 特鲁多本周表示加拿大相关人士将与特朗普团队会面加强双边贸易联系。 另一方面，加拿大政府不会放弃强调与美国的贸易交易接近平衡状态的机会。

从年1月到11月，美国在商品贸易方面对加拿大有91亿美元的贸易赤字，这个数字远远低于美国对墨西哥的588亿美元的贸易赤字。 近年来，由于当地汽车工厂的投资增加，墨西哥已经超过加拿大成为美国市场商品的主要供应国之一。

特朗普反复宣布在墨西哥和中国的贸易中寻求公平。 肖恩·斯宾塞的这样的发言被认为是特朗普方面第一次打击加拿大的美国贸易，美加两国之间的年贸易额达到了5410亿美元。

肖恩·斯宾塞说，对一个国家或某个领域来说，这不是一个大目标。

本周早些时候加拿大国民银行( national bank financial )宣布，如果美国对跨境商品征收10%的边境税，加拿大向美国出口的商品将下跌9%。

在肖恩·斯宾塞作出这样的发言之前，比尔·莫尔诺财务长官在被问及边境税威胁时说，我们代表加拿大，代表加拿大国民，代表我们在世界市场上拥有的权益。 基于上述情况，我们大体上期待着与即将执政的美国新政府合作。