热点：新能源汽车方兴未艾 外资电池公司失守中国？

最近有外部媒体报道说现代汽车在中国国产汽车奏鸣曲9插电式混合版中使用中国电池制造商的动力电池。 据报道，这种车型至今为止使用的是韩国lg制造的新能源动力电池，这次更换导致新车的发售延迟。

对此，北京现代方面表示，分类器插电式混合版的发售时间还没有决定，没有延期的问题。 关于分类器插电式混合动力汽车是否更换国产电池供应商，北京现代方面表示按既定计划更换了国产电池。 从北京现代分类器插电混合的选择来看，以韩系为代表的外资动力电池供应商又要抛弃了，中国新能源汽车迅速发展，而且，它们正进入瓶颈期。 一热一冷，到底有什么原因？ 外资电池在中国是频率放弃的

实际上，迄今为止江淮、上汽等多家汽车公司都废弃了韩国的动力电池。

早在去年7月，江淮新能源汽车iev6s就通过更换电池供应商转入订单生产，终端经销商在销售汽车时将订单反馈给制造商才可以提车交货，对iev6s的销售额产生了很大影响。 年，三星galay7手机频繁爆炸名列前茅，电池制造商三星sdi也被推到了风口浪尖。 三星SDI当时也是江淮新能源汽车动力电池供应商，江淮新能源汽车紧急更换电池供应商，对终端市场产生了很大影响。

关于现在的iev6s这种车型的电池供应商的问题，江淮新能源汽车内部的人对汽车的顶级app说，由于一些因素现在不方便向外部明确。 对于江淮汽车现在是否报废了韩国的动力电池，使用了国产的电池供应商的问题，这个内部的人对于汽车的顶尖app，我们只说了准备了多个处理方案。 除江淮外，北汽新能源方面也表示，动力电池供应商已经交换了《汽车动力蓄电池领域规范条件》公示目录的公司，所有车型都使用国产电池。 除此之外，轿车方面也在汽车的顶级app上证明了erx5、ei6现在正在更换国产电池。 另外，汽车顶级应用程序从多家荣威4s店得知，erx5现在开始接受计划，享受政府补助金。 车企因得不到国产电池背后的补助金而更换国产电池。 关于动力电池的更换原因，国内某新能源汽车制造商内部的人向汽车顶级app确认了。 年12月28日，工信部发布了第291次“道路汽车生产公司和产品公告”，“新能源汽车宣传应用推荐车目录(第5次)”也在此次公告中发布。 值得注意的是，在这个公告发表之前，工信部曾暂时发表过推荐目录的一版。 其中有498种车型，“目录(第5届)”中只有493种车型。

除名的5种车型中，包括上述荣威erx5和东风、陕西汽、上汽通用的多种车型。 据悉荣威erx5当时使用的动力电池是南京乐金化学新能源电池有限企业生产的。 据汽车顶级app介绍，该企业的最大股东是韩国第二大跨国集团lg集团的支柱产业lg化学株式会社，出资比例达到50%。 被除名的陕西汽车集团有限责任企业陕西汽车品牌sx5040xxybev6纯电动面包车也使用韩国制动力电池，其供应商是三星环新(西安)动力电池有限企业，大股东是三星sdi股份有限公司，出资比例

据公开新闻报道，决定新能源汽车是否享受补贴政策的《新能源汽车宣传应用推荐车目录》与用于吸引和规范汽车动力蓄电池领域健康快速发展的《汽车动力蓄电池领域规范条件》没有直接关系，与工

现在，中国新能源汽车依然发展迅速，工信部也制定了年新能源汽车产量达到200万辆的目标。 对此，一位业内人士指出，在这样的大环境下，中国整车公司、零部件公司应该抓住机会，抢占市场份额。 无论是整车公司还是零部件公司，都不应该过度依赖外资企业的资金和技术来扩大规模，从而获得短期的好处。

正如工业和新闻化部部长苗圩在迄今为止举办的电动汽车百人会上大声疾呼，我们的动力电池核心技术还没有实现革命性的突破，其性能需要大幅度提高，充电基础设施的建设依然需要加快。

外资电池公司在中国受到冷落，联合会秘书长崔东树认为中国零部件公司是不重复空心态化的积极信号。

在汽车顶级app的采访下，崔东树相继实施了《新能源汽车宣传应用推荐车目录》和《汽车动力蓄电池领域规范条件》，有利于中国汽车动力蓄电池公司的优秀强化，随着新能源汽车的迅速发展，产品的 空心化。