热点：超震惊！3月销量前十SUV中自主企业品牌已占九席

中国汽车信息网昨天，仅几个小时，白百合就把WeChat的力矩炸飞了。 出轨和炒作，只是想说是贵( guan )轮( wo )真( DIO )乱( shi )。

但是，比白百何更令人吃惊的是，在3月销售的前10个SUV中，自主企业品牌占了9席！ 4月11日，中国汽车工业协会正式发表了去年3月份的全国汽车工业报告。 其中有3月在国内很受欢迎的suv、轿车、mpv车的排行榜。

根据中汽协会公布的销售台数数据，去年3月销售了209.63万辆国内轿车，比上个月增加了28.39%，增长了1.70%。 与2月受购置税政策和2月营业天数等影响的销售业绩相比，可以说3月的乘用车销量恢复了原状，但第一季度的整体销售额下降给汽车市场敲响了警钟。

有趣的是，与轿车整体比上年略有下降的情况相比，suv市场的逆势增长成为了市场整体的销售额爆发点。 据说去年3月的suv生产销售分别为89.29万台和83.23万台，比上年增加22.74%和19.59%。

另外，从suv市场一年中的一些变化来看，自主企业品牌逐步攻占suv前十名，从原来的55到现在的十有八九，自主企业品牌已经全面发展。 那么，在新车上市的3月的suv市场上，到底那些车的春风擅长吗？ 还有那些车需要敲警钟吗？ 带大家去小编吧！

发挥稳定的长安系、哈佛系

在热剧《人民之名》中，韩大助和秘书帮助两个政治势力的游戏给人留下了深刻的印象。 在suv市场的销售竞争中，自主企业品牌的哈佛系和长安系的竞争也很棒。 3月，哈佛h6、h2和长安cs75、cs35都名列前十。

其中，哈佛h6是已经公认的不破销量神话，以3月份的4.01万台的成绩回归到4万台大关。 万年次子传祇gs4取得了3.01万台的成绩，依然虎视眈眈。

但是，详细计算一下哈佛h6的产品阵容，红标、蓝标、体育版、古典版、柴油、汽油、二驱、四驱等数十种各方面分别覆盖了细分市场的车型，确实要将其赶出神坛。 以兄弟车哈佛H2，2.29万辆的成绩排名第三。 这连续几个月进入前三，成为小型suv界的新杜松子酒霸主。

再来看一派，除了外观、空之间和动力上的产品特征外，根据营销实力，长安系一直在suv界很有名。 长安cs75和cs35分别以2.29万辆和1.70万辆的成绩进入前十，非常稳定。 长安在少数国外建设了许多研发中心，作为致力于研发创新的自主企业品牌，其产品的力量不容忽视，在后期的发力方面特征更加明显。

互相角逐的新车势力

在前十名中，很多车型都是去年发售的新车。 以强大的产品实力迅速赶上，一举进入suv前十名，展现了自主企业品牌全面发挥的良好态势。 其中最引人注目的是吉利博越和荣威rx5的新锐。

吉利博越和荣威rx5分别于年4月和7月上市，上市后销量火爆，率先打开了网络汽车的竞争格局。 年3月，吉利博越和荣威rx5分别以2.14万辆和2.05万辆的成绩进入了2万辆俱乐部，对网络汽车的上升速度感到吃惊。

值得一提的是，上汽很多网络汽车今年也上台，呈现出迅速增长的态势，正在尝试进一步拓宽网络汽车的道路。

另外，去年发售的风光580成为suv排行榜前10名的常客，凭借网红广播等独特的市场构想和粗俗的产品实力，风光580的销量迅速增长，3月以1.88万台的成绩获得第8名。 今年2月刚发售的宝骏510好像又挂了。 3月以1.80万台的成绩进入了suv前十名。 上汽通用五菱不愧是神车制造商！

孤军奋战的安科威

在3月的suv销量排行榜上，前十大合资企业品牌可以说是铠甲羽，只有上汽通用昂科威以2.14万台的成绩孤军奋斗。 想起去年上半年suv排行榜的合资企业品牌和自主企业品牌分别占据半壁江山的情况，现在自主企业品牌全面攻占9席，不得不感叹自主企业品牌的成长速度，合资企业品牌的警钟也被敲响

昂科威作为日本车的终结者，一直与日本车的道观并肩战斗，但道观作为合资企业品牌的suv销量，连续2月没有进入前10名。 这与刚更新换代时处于生产能力爬坡的关系，表现还值得期待。

前十名的另一辆熟悉的车也失去了他们的身影，东风本田cr-v的表现还很稳定，但从上个月的第八个跌到了前十。 现代中途胜作为韩系suv的负责人，受到地缘政治的影响，销售台数不足1万台，与top & Hellip无缘。 &hellip；

总结一下，3月的suv销量排行榜，给我们展示了不断向上的自主企业品牌新老势力的会员。 合资企业品牌在suv的销量竞争中，表现越来越被取代，可以说是警钟在敲响。 今后到底是自主企业品牌完全占领整个舞台，还是合资企业品牌全面出力，全力以赴突围？ 各位，请继续期待。