热点：高能骑行 一汽

中国汽车信息网5月12日宣布，trek100上海站乘坐舒适结束后，4+2生活习惯热潮将导向下一个城市。 最近，一汽-大众联合trek成立的4+2媒体自行车俱乐部在北京举行了高能自行车沙龙活动。 活动现场的一汽-大众公布了领取旅行车的最新销售数据。 截至4月30日，一汽-大众累计销售终端数量突破2.2万辆，4月销售新车6，427辆，比上个月增加130%。 销售成绩继续领先国内旅行车市场。

在中国汽车文化逐渐形成的今天，生活习惯的研究已成为汽车营销创新的显著学。 比起以前流传下来的类别，旅行车产品具有天然的生活习惯基因和更丰富的文化意义。 一汽-大众出道时发表4+2生活习惯理念，提倡4+2生活美学。 然后，与国际顶级自行车企业品牌trek联合成立4+2媒体骑行俱乐部，建设旅行车文化输出阵地。 凭借过硬的产品和文化感染力，色彩模式成为享受怎样的乐观进取、阳光活力、高品质生活的年轻群体的支持对象？ 对他们来说，衣领不仅是物理旅行车，还是承载旅行梦想的好伙伴，把诗和远方的使用者联系在一起。

纵观世界汽车市场，汽车成本将经历从功能驱动到生活习惯驱动的反复过程。 在新浪成本上升的浪潮中，以前市场相对较小的类别很可能会对以前传来的类别造成降维的打击。 二十一世纪初，旅行车占欧洲市场的三分之一，之后仅十年左右就把这个比例提高到了60%。 随着中国的产销继续领先世界，汽车第一大国的这个进程应该会更快。

据某媒体报道，国内也有旅行车的粉丝和社区，但价格长的话，使旅行车大众化并不容易。 以a级旅行车的身份，瞬间降低了顾客的味道。 用一辆车改变中国轿车市场的格局来描述衣领的表现，但并不夸张。 可以将轿车、旅行车、suv集成在一起，不仅具有轿车舒适的操纵性和超低油耗，还具有大空之间和suv类的通过性。 它使用大量的跨境因素，完美地融合了大空之间、多功能、良好的视野和较高的离床间隙，全景天窗、cross大包围、行李架适合日常工作生活的采用，更好地满足旅行和室外招聘的诉求。

大吵大闹的一年，永远站不住脚。 一汽-大众面对困难，练习内功，在没有suv、mpv的情况下，在总市场下跌时保持顺利增长，成为总市场上涨时战胜大盘的唯一汽车企业品牌。 另一方面，在各大制造商的品牌不重视的旅行车市场，事先布局，通过媒体骑行俱乐部，建设4+2生活习惯文化阵地，不能说很深。 根据一些汽车企业发表的消息，许多旅行车的费用提高了开发引进日程，加大蛋糕的动机尚不明确。

但是，那时到了一汽大众和将军的收割时期了吗？